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增强型刹车系统采用电控设计,增加了计算机和线路等部件。随着飞机机龄的增加,线路方面的故障逐渐增多,新型故障模式增加了排故难度。本文对增强型刹车系统及其典型故障进行简析,为维修人员提供排故建议。 相似文献
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机载多支路液体冷却系统仿真研究 总被引:1,自引:0,他引:1
陈强孙建红张书晔孙智李冰月 《南京航空航天大学学报》2016,48(3):389-395
以机载液体冷却系统为研究对象,利用Simulink软件建立了串联式和多
支路并联式液冷系统模型,并对两种系统的特性进行了对比分析。采用PID控制调节支路流量,对变工况条件下的多支路系统进行动态仿真计算。分析了电子设备工况、飞行高度以及飞行马赫数对系统的影响。结果表明:多支路并联式系统的阻力更小;针对不同工况,多支
路系统可满足不同热载荷电子设备的冷却要求;飞行高度的降低和飞行马赫数增大均会导致多支路系统温度的上升。 相似文献
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介绍一种利用TP805微机辅以STD总线模板构成的经济型五轴点位控制系统。其独特的设计已用于航空发动机部件的激光打孔,生产实践证明,该系统不仅实用,而且效率高。 相似文献
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无人机直接侧力控制的关键是实现无人机运动参数的解耦。逆系统方法是一种很好的解耦方法,但其对模型的要求比较高。为了解决这一问题,本文设计一种H∞控制与逆系统的集成控制结构,对系统的输出解耦控制和鲁棒性分别进行分析,解决了传统的控制结构框架下系统控制精度和鲁棒性不能兼容的矛盾。最后,通过对某型无人机的直接侧力控制仿真验证了这种新型控制器的有效性。 相似文献
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非连续系统控制的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
王占林 《北京航空航天大学学报》1997,23(6):675-684
综述Bang-Bang控制、变结构控制、模糊控制、PWM及PCM(脉冲码控制)等非连续系统控制的原理及设计方法与近期研究成果,这些控制方法简化了机械结构并可达到复杂的控制,故具有广阔的应用前景。 相似文献
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分析了敏捷性与飞控系统控制律之间的关系.以某典型三代机为例,根据飞行品质要求对其控制律进行了重新设计,并在地面仿真系统上对与控制律相关的敏捷性尺度进行了试验.通过比较原飞机和采用新控制律飞机的敏捷性,验证了分析结果,并对控制律提出了改进意见. 相似文献