欧洲加紧研制21世纪直升机

法德合资的欧洲直升机公司(Euro-copter)负责研究和技术的经理海尔姆特·胡伯认为,直升机是十分有用的东西。他认为,固定翼飞机的技术发展已趋向成熟,而直升机仍有巨大的尚待开发的潜力,如果投入足够的力量去研究的话,可能在未来的年代里有突飞猛进的发展。     

空中客车A330-200处于市场领先地位

A330-200于1995年发起,在同类飞机中无可争议地处于领先地位,迄今已经从30家客户获得260份订单,而它的直接竞争机型767-400,只获得37份订单。A330-200在标准三级布局时可乘坐253名乘客,航程达12500公里(6750海里)。从巴黎起飞,它可以不经停飞往美国旧金山、巴西圣保罗、新加坡或南非约翰内斯堡,或从日本东京不经停飞往美国西海岸主要城市洛杉矶和旧金山。A330-200于1998年投入运营,是在机身比它长的A330-300基础上发起的。由于A330-200的航程更大,空中客车满足了航空公司寻求替代在大陆内部及洲际航线上运营的老一代的双发飞机的需求。空…     

欧空局的红外空间观测器

本文简要介绍了欧空局的红外空间观测器(ISO)的总体布局,详细叙述了ISO的任务和工作要求,其中包括进行红外观测时对卫星舱体的温度要求,光学部分的光采集和杂散光限制要求,观测天体的定向要求,地面站的防护措施,设计时的电磁兼容性问题,以及ISO卫星的数据采集和传输。     

欧洲载人航天计划的现状

欧洲载人航天计划的现状孙功凌１９９４年９月１８日，我国考察团参加了在英国范保罗举行的国际航空展览，并对英国和德国的一些公司进行了顺访。这次考察的目的主要是了解当前世界有关载人航天方面的动态，特别是欧洲的情况。考察团参观了位于朴次茅斯的马特拉·马可尼系...     

空中客车助中国航空成长

空中客车公司高级副总裁兼空中客车公司总裁博龙在范堡罗航展上接受中国记者采访时说,2003年空中客车公司取得了良好的业绩,成为当之无愧的世界头号民机制造商。过去五年中,空中客车有四年在订单方面超过竞争对手。2003年,空中客车还首次在交付上超过竞争对手。公司有信心今年获得与去年同样多的订单。今年上半年,A380项目进入了一个新的里程碑,总装正式开始。A380将于2005年首飞,2006年第二季度投入运营。中国内地的航空运输量在未来20年将保持强劲增长,在世界航空市场中,中国将发挥着重要的作用。在经历了危机之后,中国航空运输将迅速恢…     

空客公司的三大转变——空客2002技术年会印象

2002年5月30日-6月1日,空中客车公司技术年会在公司总部图卢兹召开。按照惯例,空客公司依旧邀请了全球航空技术媒体的记者前来参加。其宗旨就是向人们通报公司近一年来的发展状况以及最新技术和产品。     

欧洲宽带通信卫星的高技术

欧洲宽带通信卫星技术包括其宽带综合业务的高教据率数字网络,卫星TDMA 和 SCPC 技术及其有效载荷配置,FDMA/TDMA 混合方案以及相控阵天线等。欧空局和法国阿尔卡特公司正在研制用于该项目的14项新枝术。