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1.
法德合资的欧洲直升机公司(Euro-copter)负责研究和技术的经理海尔姆特·胡伯认为,直升机是十分有用的东西。他认为,固定翼飞机的技术发展已趋向成熟,而直升机仍有巨大的尚待开发的潜力,如果投入足够的力量去研究的话,可能在未来的年代里有突飞猛进的发展。 相似文献
2.
3.
4.
本文叙述俄罗斯有关部门对飞机动力装置(包括发动机、进、排气装置以及与其有关的燃、滑油系统和防冰系统)进行飞行试验的方法。其中包括试飞前应进行的调整工作,发动机稳定性的检查,发动机起动和接通加力边界的确定,高度-速度特性的确定,以及燃、滑油系统、防冰系统等的试验内容,并对试飞中试飞员的操纵动作和应注意事项提出了要求。 相似文献
5.
回顾了航天运载系统的发展,分析了国外20世纪80~90年代多个空天飞机研究项目的特点,但是由于航天推进系统论证工作的迅速发展,这些曾经被一些空间大国列为国家计划的先进的吸气式推进系统(如英国的HOTOL、美国的NASP、德国的SANGER等方案)相继变得不合适,低成本、可重复使用运载器受到了美国及欧空局的重视,并有希望成为下代的运载器系统方案。 相似文献
6.
如果说俄罗斯已正式进入苏—37和米格1.44战斗机计划,那么它并没有放弃开发第五代战斗机。据俄罗斯航空工业和空军领导人向新闻媒体透露,2001年5月,俄罗斯正式推出了这个名ILAKΦA的第五代战斗机研制项目。为了研究这种新飞机,第一张工业装配草图已经准备就绪。在俄罗斯 相似文献
7.
8.
国外军用直升机的动力装置 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了国外现役的二三代涡轴发动机的结构和性能,提出了未来军用直升机对动力装置的要求及动力装置的发展趋势。 相似文献
9.
介绍了战术导弹动力装置靶场试验与评定情况,主要内容包括有战术导弹动力装置试验类型、分析内容、参数信息和评定方法,也概略地谈到动力装置靶场试验与评定的发展前景. 相似文献
10.
3 舰载机动力装置特殊要求 由于舰载飞机在起飞、着舰、作战使用和外界环境及停放和维护等方面与陆基飞机有很大不同,所以对其装配的动力装置就有许多特殊要求。这些要求概括起来就是:“一高”、“二降”、“三抗”、“四防”、“五性”等15项要求。 “一高”,就是固定翼舰载机发动机比同量级陆基飞机发动机要有更高的推力,一般要高12%~19%;而旋翼机的动力装置要有 相似文献