全文获取类型
收费全文 | 3107篇 |
免费 | 1066篇 |
国内免费 | 354篇 |
专业分类
航空 | 3515篇 |
航天技术 | 244篇 |
综合类 | 382篇 |
航天 | 386篇 |
出版年
2024年 | 31篇 |
2023年 | 140篇 |
2022年 | 172篇 |
2021年 | 150篇 |
2020年 | 135篇 |
2019年 | 145篇 |
2018年 | 112篇 |
2017年 | 154篇 |
2016年 | 156篇 |
2015年 | 165篇 |
2014年 | 171篇 |
2013年 | 165篇 |
2012年 | 188篇 |
2011年 | 184篇 |
2010年 | 158篇 |
2009年 | 157篇 |
2008年 | 169篇 |
2007年 | 141篇 |
2006年 | 97篇 |
2005年 | 97篇 |
2004年 | 108篇 |
2003年 | 95篇 |
2002年 | 115篇 |
2001年 | 98篇 |
2000年 | 113篇 |
1999年 | 95篇 |
1998年 | 81篇 |
1997年 | 94篇 |
1996年 | 115篇 |
1995年 | 74篇 |
1994年 | 89篇 |
1993年 | 88篇 |
1992年 | 73篇 |
1991年 | 91篇 |
1990年 | 86篇 |
1989年 | 99篇 |
1988年 | 59篇 |
1987年 | 11篇 |
1986年 | 16篇 |
1985年 | 11篇 |
1984年 | 4篇 |
1983年 | 11篇 |
1982年 | 6篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 5篇 |
排序方式: 共有4527条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
为了探究采用射流预冷技术之后加力燃烧室性能,开展了不同喷嘴布置方案、喷水量和来流温度对预冷效果的影响研究。对射流预冷发动机工作过程进行了简化,建立了加力燃烧室进口前段射流预冷喷水特性计算的数学模型。同时搭建了小型试验台,通过与试验结果的比对验证了该模型的准确性,并利用该模型对射流预冷效果进行了仿真预测。结果表明:提高喷嘴数量与布置均匀性能够小幅度改善预冷效果;当来流温度不变时,射流预冷喷射腔室出口处的液态水蒸发量随着喷水量的增加而提高,但蒸发率却处于下降的趋势;当喷水量达到2%时,加力燃烧室燃烧效率对比不喷水工况会有一定的提升;喷水量达到4%以后,加力燃烧室出口温度及燃烧效率随着喷水量的提高而降低;喷水量大于8%以后,恶化了加力燃烧室(V型火焰稳定器)贫油熄火极限与燃烧效率;喷水量达到最大10%时,油气比需从原来设计工况的0.052上升到0.064才能保持稳定点火且对比不喷水时工况,加力燃烧室出口温度由1860K下降到1373K,燃烧效率由80.2%下降到69.2%。 相似文献
2.
陈河梧 《流体力学实验与测量》2002,16(3):14-18,25
通过比较分析法研究AGARD-B标模在BIA的FD-07风洞中气动力测量数据与其它高超声速风洞设备测量结果的相互关联。其目的,既可以综合鉴定FD-07风洞的流场性能和测试水平,也可以从另外意义上为数值方法的程序校验提供必要的技术支持。结果表明,在Ma=4.94-7.96范围内,所测得AGARD-B标模的力、力矩和压心位置,不仅随Ma和α的变化趋势与其它风洞一致,而且其变化量比较接近于各风洞测力数据拟合的逼近曲线。 相似文献
3.
4.
ADI方法求解完全跨声速非定常小扰动方程 总被引:1,自引:1,他引:0
本文修改了Whitlow的ADI格式,以便求解另一变形的完全跨声速小扰动方程。本文给出的NACA64A006和NACA0012翼型的非定常跨声速流动的计算结果与其它数值结果和实验结果的比较表明本文格式是合理的且便于实际应用的。 相似文献
5.
6.
7.
后封头是某型号发动机燃烧室壳体主要部件,由碟形体与后接头装配焊接而成。其装配过程比较困难,焊透率仅40~70%,焊后封头收缩量为4~4.5mm,一次焊接合格率为零,并且报废一台。改进工艺后焊透率超过90%,焊后封头尺寸收缩量为2~2.5mm,一次焊接合格率超过90%。 相似文献
8.
依生产实践介绍表面安装技术(SMT)中的红外再流焊接的加热机理、焊接过程及焊接温度曲线的调整,列表给出红外再流焊接中常见的问题和原因。 相似文献
9.
介绍了确定航空燃油嘴最佳几何参数的一种计算程序,本程序经实践证明是简便实用的,可用于测绘件的反设计,对新研制件也可提供参考。 相似文献
10.