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1.
目前首都机场正处在发展的关键时期。在国内,首都机场面临着今后几年航空运输业产业结构调整,将获取更加宽松的政策环境,以实现中枢战略的重大机遇;在国际上,首都机场面临着来自亚洲各大中枢机场的激烈竞争。由于首都机场的基地航空公司尚未成为国际联盟的成员并由此获取应有的利益,首都机场在这方面的获益也远远落后于亚洲其他中枢机场。作为在海外上市的社会公众公司,首都机场需要做出更明确和更具实效的发展计划,以实现股东价值利益的最大化。为此北京首都国际机场股份有限公司必须加快发展其中枢战略。 相似文献
3.
随着近年来商业遥感卫星分辨率的不断提高及其在历次局部战争中的杰出表现,使美国政府对其依赖程度不断增强。美国政府为促进遥感业所进行的机制和政策调整、新技术研发等方面的一系列变革;通过对其演进过程的分析提出我国遥感未来的发展建议。 相似文献
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林郁方 《世界航空航天博览》2004,(1):48-53
“立法院”2002年三读通过“国防法”第31条修正案,规定“国防部”每年应编撰“中共军力报告书”与一中华民国五年每力整建及施政计划报告”。与次年度总预算一并送交。“立法院”。依。。“国防部”“兵力整建及施政计划报告”预定。2004-2008年,军事预算需求数为1005 872亿(以下均为新台币)但可获得的预算额度估计仅1002 773亿,缺口高达3099亿(见表一)。 相似文献
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一、前言
多年以来,航空业的投资人和其他业内观察人士都一直在质疑这个行业的长期商业价值。他们指出,航空业内一直存在着一些“系统性缺陷”,比如较低的进入壁垒(受政策管制的影响,中国航空业的进入障碍相对西方国家要高)、高额的固定成本、同质化的服务、无法控制的成本要素(燃油和劳动力)以及乘客与时俱进的追逐最低价格的能力。 相似文献