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据东航江苏有限公司前三季度相关统计数据表明,该公司在目前全民航效益普遍不太理想和本公司上半年大幅亏损的情况下,依靠7月~10月份的盈利,一举实现了今年的扭亏为盈目标。如果能够保持住这一良好的经营势头,有效控制住今年最后两个月的淡季亏损,东航江苏公司将再次实现全年盈利,继续保持自1999年以来的持续盈利成绩。自我加压,勇于挑战困境走进东航江苏有限公司,你会随处听到“取法乎上”和“自我加压”这两句话。“取法乎上”是该公司的管理理念,意思是做事情不要仅把目标瞄准在所能达到的尺度,而要冲破“小富即安,小成即满”的思想束缚,…  相似文献   
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TheEconomicRulestoBeAbidebytoMakeupDeficitsandIncreaseSurpluses1998年,民经经济效益严重滑坡,全行业出现巨额亏损,原因固然很多,而根本原因是不适应经济规律要求,没有按经济规律办事。对此,尚未取得领导干部的共识,因此,1999年所采取的扭亏措施顾此失彼、捉襟见肘,收效甚微。1999年一季度,国内经济增长率达8.3%国际旅游人数同比增长约9%,国内运输业旅客运量同比增长4.8%,而民航虽然有些航空公司减亏成效较大,但直属企业客座率和国际、地区航线吨公里收入继续下降,整体同比增亏。实践证明,按经济规律办事就能扭…  相似文献   
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InternalManagementtoBeStrengthenedtoMakeupDeficitsandIncreaseSurpluses经济效益问题是当前民航工作中的热点,民航各单位都在为根本扭转亏损局面而竭尽全力寻求出路。多年以来,民航江西省局由于受地域的限制和粗放型管理的影响,经济效益长期亏损。近几年,实行经营承包责任制后,经济状况虽然有所改观,但始终未能摆脱效益亏损的困扰。江西省局的旅客吞吐量1997年比1996年下降13.5%。而1998年又比1997年下降6%,运输生产出现了严重滑坡。面对严峻的经济形势,在外部环境不景气的情况下,江西省局认真学习邯钢的经验,加强成本核…  相似文献   
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