全文获取类型
收费全文 | 3036篇 |
免费 | 571篇 |
国内免费 | 1289篇 |
专业分类
航空 | 3694篇 |
航天技术 | 260篇 |
综合类 | 673篇 |
航天 | 269篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 92篇 |
2022年 | 201篇 |
2021年 | 260篇 |
2020年 | 250篇 |
2019年 | 187篇 |
2018年 | 173篇 |
2017年 | 56篇 |
2016年 | 265篇 |
2015年 | 208篇 |
2014年 | 352篇 |
2013年 | 332篇 |
2012年 | 439篇 |
2011年 | 345篇 |
2010年 | 221篇 |
2009年 | 327篇 |
2008年 | 123篇 |
2007年 | 159篇 |
2006年 | 173篇 |
2005年 | 102篇 |
2004年 | 69篇 |
2003年 | 46篇 |
2002年 | 77篇 |
2001年 | 74篇 |
2000年 | 20篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 43篇 |
1997年 | 36篇 |
1996年 | 59篇 |
1995年 | 40篇 |
1994年 | 70篇 |
1993年 | 36篇 |
1989年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有4896条查询结果,搜索用时 15 毫秒
211.
212.
研究用展成电解工艺进行大扭曲度整体涡轮叶片的机械加工,对涡轮叶片型面进行数据处理,用软件方式实现电解加工的多轴联动进给;分析叶片电解过程成形规律,合理设计阴极、流场,解决大扭曲叶片加工的叶背二次腐蚀、出口短路等关键工艺问题,试验可稳定达到工序精度要求,并可批量生产。 相似文献
213.
214.
转静态封严篦齿流场的数值分析和封严特性的试验 总被引:11,自引:5,他引:11
采用标准k-ε模型及RNGk-ε模型验证了前人的试验结果,最大误差分别为2.5%,15.9%。对4道、7道环型直通式篦齿,在转静状态下采用非结构化网格和SIMPLE算法,求解了不同转速的速度场和压力场;并试验研究了不同转速、齿数工况的封严效果,探讨了篦齿前后压比与泄漏系数的变化关系。表明转速对篦齿封严的影响不明显,变化幅度在3.6%;低压比情况下,随着压比增大,在相同泰勒数变化范围内,泄漏系数略有增大。 相似文献
215.
无人驾驶直升机发动机模糊自适应PID控制 总被引:1,自引:4,他引:1
针对某型无人驾驶直升机发动机控制的特点,提出恒量供油、恒速控制和总距前馈补偿控制的复合控制策略,在飞行控制计算机内建立发动机模糊自适应PID控制器,利用模糊规则和推理来在线调整PID参数,使发动机安全平滑启动,并在各种功率状态下保持输出轴转速恒定。经含实物仿真试验、地面试车、系留试验以及无人机整机试飞测试,所设计的发动机控制方案动态响应速度快,对总距变化等干扰的抑制作用强,能保证主旋翼在各种飞行状态下获得最佳的气动效率,改进无人直升机的飞行性能。 相似文献
216.
217.
夹杂对粉末高温合金裂纹扩展寿命的影响 总被引:4,自引:3,他引:4
采用有限元方法中的奇异单元,研究了当粉末高温合金FGH 95中存在由夹杂引起的裂纹时,夹杂对裂纹应力强度因子的影响;并在此基础上,利用Paris公式,计算了夹杂对裂纹扩展寿命的影响。研究结果表明:当夹杂处于裂纹的不同位置时,对应力强度因子的影响趋势也不同,且硬夹杂的影响趋势与软夹杂相反;存在软夹杂时,将夹杂当作初始裂纹,不考虑夹杂的影响得出的裂纹扩展寿命结果是安全的,而对于硬夹杂得出的结果偏于危险,对于FGH 95粉末高温合金,夹杂相对于基体材料其弹性模量偏小,为软夹杂,因此将夹杂当作初始裂纹计算裂纹扩展寿命时不考虑夹杂的影响,将得到偏于安全的裂纹扩展寿命计算结果。这一结论为简化粉末冶金涡轮盘的寿命分析提供了依据。 相似文献
218.
219.
针对航空发动机这一具有耦合和强非线性被控对象,采用基于带遗忘因子的最小二乘参数估计算法的最小方差多变量自校正控制,通过分析保证了闭环系统的可辨识性。仿真结果表明,控制器响应速度快,跟踪精度高,抗干扰和耦合能力强,估计参数能以较快的速度收敛。 相似文献
220.
两级星型齿轮传动动态均载特性分析 总被引:2,自引:1,他引:2
建立了两级星型齿轮传动系统的动力学均载分析模型,考虑了各构件的制造误差与安装误差。计算了系统的载荷不均匀系数。对由制造误差与安装误差引起的动态不均载特性进行了动力学分析。分析了各误差和载荷不均匀系数的关系,得到了各误差与系统载荷不均匀系数间的变化关系,讨论了各类误差对系统载荷不均载系数的影响。研究结果表明,第一级星轮及其所在轴轴承偏心误差对系统载荷不均匀系数的影响最大;各误差对第一级系统载荷不均匀系数的影响比对第二级的影响大;随着星轮个数增加,系统载荷不均匀系数增大。 相似文献