平视显示器的瞬时视场计算

瞬时视场是平视显示器的重要技术指标之一。平均应有尽可能大的瞬时视场，平显的瞬时社场应叠合于平显总视场的下部区域。平视显示器的瞬时视场由半径大小可知，圆心坐标可控的6圆交接而成。本文论证实现平显瞬时视场正确占位的设计途径，并给出数字实例。     

战斗机内埋武器装载方式初探

通过对新一代战斗机内埋武器装载方式设计过程中的一些关键技术的分析，重点结合内埋武器舱的设计研究，提出了战斗机内埋武器舱的相关设计要求。     

美国战斗机敏捷性研究现状,定义和指标综述

全面地介绍了美国战斗机敏捷性研究的现状,各研究组织机构的主要工作,给出了有代表性的敏捷性定义,并对主要的敏捷性指标进行了综合分析。     

动态测试与数据处理系统在飞行模拟试验中的应用

论述了通用飞行模拟器动态测试与数据处理系统的结构局及各组成部分包括的内容，并与国外同类系统作了比较。从工程飞行模拟应用与试验研究的角度论证了动态测试与数据处理系统在飞行模拟中的必要性，实用性及重要地位。     

无人机进气道设计中的隐身技术

无人机在现代战争中发挥着越来越大的作用,但也呈现出易受攻击和易被摧毁的弱点,因此迫切需要采取有效的措施来提高无人机在复杂战场环境中的生存能力.阐述了进气道隐身设计对无人机隐身的重要性,并从进气道气动隐身设计和吸波材料在进气道隐身中的应用方面对改善无人机的隐身性能进行了详细分析.     

基于回波小波域时频分布的目标识别技术研究

应用Morlet小波计算并得到了2种目标动态回波的小波域时频分布特征，依据此时频分布的不变矩，应用模糊神经网络技术进行目标识别研究，取得了比较好的识别效果。     

综合航电显控仿真系统的设计与实现

介绍了一种综合航电显控仿真系统的设计思想和实现方法。提出了采用COTS思想进行该仿真系统设计的思路，运用真实显控分系统OFP软件的移植，保证了系统功能的一致性。重点设计了硬件接口（显示、控制、总线）功能的仿真，并运用触摸屏和模拟遥杆实现人机界面仿真。     

航空动力装置飞行试验展望

简述了航空动力装置的发展历程和发展趋势。根据国内航空动力装置飞行试验现状提出 :航空动力装置飞行试验的发展必须建立在全行业实现跨越式发展的基础上 ,立足于现有设备和研究 ,结合后续型号的需求 ,选择具有代表性的研究方面开展预先研究 ,做好技术储备。     

航空长航时惯导系统定位精度评估方法研究

为了寻找合适的评估飞行试验中导航定位精度的方法,采用全球定位系统(GPS)作为基准,以两种不同的计算方法对长航时导航数据进行了统计计算,研究了两种方法的适用性.结果表明,在不同的导航时间范围内选取不同的计算方法,得到的结论才能够被用户和研制方接受.