全文获取类型
收费全文 | 452篇 |
免费 | 17篇 |
国内免费 | 39篇 |
专业分类
航空 | 459篇 |
航天技术 | 7篇 |
综合类 | 3篇 |
航天 | 39篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 20篇 |
2021年 | 48篇 |
2020年 | 43篇 |
2019年 | 27篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 17篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 10篇 |
2013年 | 16篇 |
2012年 | 15篇 |
2011年 | 19篇 |
2010年 | 7篇 |
2009年 | 30篇 |
2008年 | 51篇 |
2007年 | 39篇 |
2006年 | 33篇 |
2005年 | 20篇 |
2004年 | 10篇 |
2003年 | 6篇 |
2002年 | 6篇 |
2001年 | 7篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 1篇 |
1996年 | 1篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 2篇 |
排序方式: 共有508条查询结果,搜索用时 218 毫秒
131.
在航空航天领域,作用在结构上动载荷的确定对结构健康监测是非常必要和重要的。为此,本文以类似机翼结构的变截面悬臂梁结构为研究对象,提出了一种基于光纤光栅传感器与卡尔曼滤波器的动载荷识别方法。首先,根据变截面梁单元形式,推导出变截面梁的质量矩阵与刚度矩阵,建立动力学运动方程。然后,以光纤光栅传感器测得的应变信息作为观测信号,通过卡尔曼滤波器生成的增益矩阵、新息序列矩阵以及协方差矩阵,得到灵敏度矩阵和估计力的增益矩阵。在此基础上,利用广义回归模型及其最小二乘算法,估算出动载荷大小、判断出动载荷激励位置。借助数值仿真与实验手段,分别验证了该方法对于单点正弦激励、方波激励、锯齿波激励以及多点同时激励等工况下的动载荷识别效果。结果表明,本文所提算法具有较好的动载荷识别效果和噪声抑制能力,能够为未来风洞试验和真实飞行试验环境中诸如大展弦比机翼表面气动压力等载荷实时辨识、气动外形自适应控制以及结构健康监测提供技术支撑。 相似文献
132.
133.
介绍民用航空器噪声适航性标准的起源,总结欧美及我国的适航规章的发展过程,研究了国内外民用航空器低噪声设计技术及验证技术的研究进展,指出噪声适航性指标的发展趋势,为开展民用航空器噪声适航性研究打下基础。 相似文献
134.
张会芬 《航空标准化与质量》2008,(2):51-54
从系统和系统观的角度分析了基层单位推进平衡计分卡的背景,阐述了平衡计分卡的理念和内涵,并结合实际分析了在推进平衡计分卡应用过程中应重点开展的工作。 相似文献
135.
蒋家东 《航空标准化与质量》2003,(5):23-26
基于经济学对生产与服务领域的划分,探讨了不同生产与服务领域质量文化现象的形成和特点,重点研究了公共产品领域的特点及其质量文化现象的独特性,并深入分析了质量文化结构化特征的形成过程。 相似文献
136.
经济的高速发展和市场竞争的激烈化,使得名牌战略的实施刻不容缓.本文主要介绍了名牌和名牌战略的基本概念以及实施的生要性,并在分析我国名牌战略发展现状的基础上,总结我国目前存在的问题并提出相应的对策建议. 相似文献
137.
飞机数字样机研制规范化解决方案 总被引:5,自引:1,他引:5
结合飞机设计制造的需要 ,讨论了数字样机的定义和功能 ,从飞机研制的全生命周期过程提出了飞机数字样机的三级四类分类方法及相互关系 ;提出了飞机数字样机研制过程中规范化解决方案的构架 ;从构建、应用和管理 3方面阐述了飞机数字样机研制中的通用规范要求 相似文献
138.
辜希 《航空标准化与质量》2007,(3):16
目前,我国民用飞机产业面临着难得的发展机遇.众所周知,安全、经济、舒适、环保是发展民用飞机追求的基本目标,设计、制造和试验能力是研制民用飞机的基本能力,市场营销、产品支援能力是民用飞机实现商业成功的关键. 相似文献
139.
汪邦军 《航空标准化与质量》2006,(1):14-18
在分析国内外多特性质量控制与诊断技术研究现状和多特性质量控制技术应用前景的基础上,介绍了多特性工业过程质量诊断与控制的基础理论和技术方法. 相似文献
140.
介绍了交互式电子技术手册(IETM)的5个等级,并对国外IETM的编辑制作软件、阅读软件、解析器和SGML数据库管理系统等制作工具作了简要介绍。 相似文献