全文获取类型
收费全文 | 15379篇 |
免费 | 10168篇 |
国内免费 | 2624篇 |
专业分类
航空 | 20445篇 |
航天技术 | 3045篇 |
综合类 | 1307篇 |
航天 | 3374篇 |
出版年
2024年 | 193篇 |
2023年 | 218篇 |
2022年 | 384篇 |
2021年 | 455篇 |
2020年 | 608篇 |
2019年 | 1236篇 |
2018年 | 1404篇 |
2017年 | 1351篇 |
2016年 | 1408篇 |
2015年 | 1427篇 |
2014年 | 1379篇 |
2013年 | 1370篇 |
2012年 | 1332篇 |
2011年 | 1294篇 |
2010年 | 1423篇 |
2009年 | 1439篇 |
2008年 | 1290篇 |
2007年 | 1077篇 |
2006年 | 885篇 |
2005年 | 677篇 |
2004年 | 536篇 |
2003年 | 504篇 |
2002年 | 498篇 |
2001年 | 509篇 |
2000年 | 442篇 |
1999年 | 603篇 |
1998年 | 533篇 |
1997年 | 453篇 |
1996年 | 373篇 |
1995年 | 323篇 |
1994年 | 320篇 |
1993年 | 333篇 |
1992年 | 249篇 |
1991年 | 401篇 |
1990年 | 351篇 |
1989年 | 375篇 |
1988年 | 263篇 |
1987年 | 131篇 |
1986年 | 50篇 |
1985年 | 10篇 |
1984年 | 15篇 |
1983年 | 17篇 |
1982年 | 9篇 |
1981年 | 16篇 |
1980年 | 1篇 |
1972年 | 1篇 |
1966年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
1962年 | 1篇 |
1900年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 19 毫秒
261.
The problem of distributed fusion and random observation loss for mobile sensor networks is investigated herein. In view of the fact that the measured values, sampling frequency and noise of various sensors are different, the observation model of a heterogeneous network is constructed. A binary random variable is introduced to describe the drop of observation component and the topology switching problem caused by complete observation loss is also considered. A cubature information filtering algo... 相似文献
262.
263.
264.
通过一种简化的燃气空间模型对某型双转子混排加力涡扇发动机各部件进行了建模和仿真计算,并给出了详细的计算流程以及数学公式.在仿真过程中结合实际工程应用经验,对涡轮处采用一个局部的小循环迭代以减小涡轮部件内燃气空间计算的时间步长,提高计算精度.与其他数值方法相比,该简化算法避免了求解非线性方程组时大范围的循环迭代,提高了全状态数学模型的计算速度.通过仿真结果与发动机实际试车数据的对比,证明该方法有足够的计算精度. 相似文献
265.
266.
利用红外技术进行层板冷却特性实验研究 总被引:1,自引:2,他引:1
为了研究层板冷却特性,应用远红外热像测温技术,对一个真实尺寸的层板结构进行了实验.层板的气膜孔、绕流柱及冲击孔直径分别为0.,0.8,0.8 mm,内腔高及总板厚分别为0.8,2.6 mm,孔柱数比为1:4:1.为了准确测量表面温度,采用了高精度热电偶校正法,建立修正关系;为了描述层板综合冷却效率,采用热像数字信号运算法,直接进行数据处理.实验在高温亚声速风洞中进行,实验结果展示了冷却介质注射量对层板冷却特性的影响,证明远红外热像技术用来研究层板冷却特性是一种有效的方法. 相似文献
267.
268.
269.
DENTON程序湍流模型改进研究 总被引:1,自引:0,他引:1
改进了DENTON程序所使用的混合长度模型,使之能够适应壁面发展以及有适度分离流动的情况,并减少对经验的依赖.通过对NASARotor67转子和Rotor37转子的对比计算分析,验证了改进的混合长度模型能够进一步提高计算的可靠性,并且计算时间增加很少,保持了DENTON程序计算速度快的优势. 相似文献
270.
航空发动机健康等级综合评价方法 总被引:6,自引:1,他引:6
研究意义在于将发动机的健康状态量化,进一步提高发动机健康状态评估的可操作性.决定发动机健康状态等级的因素众多,如故障发生的概率、故障的程度以及故障可能造成的损失风险等,且这些因素的影响作用均具有随机性和模糊性.将模糊综合评价方法应用于发动机健康状态等级的评估,将健康状态划分为5个等级,得到每个健康状态等级的隶属度函数,最后基于最大隶属度原则和最大危险性原则确定发动机的健康状态等级.通过对两组发动机故障模拟实验器振动数据的等级评价结果对比,验证了提出方法的有效性和合理性. 相似文献