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401.
碳纤维的表面处理与复合材料的层间剪切强度   总被引:9,自引:0,他引:9  
碳纤维增强塑料(CFRP)是碳纤维在当前应用的主要形式之一。实用要求CFRP层间剪切强度(ILSS)的下限值为7SMPa,未经表面处理的碳纤维的ILSS仅在50~60MPa之间,经表面处理后,可提高到80MPa以上,充分满足使用要求。除此之外,ILSS还与纤维含量、孔隙率和基体树脂性能等有关。  相似文献   
402.
 用透射电镜研究TC 1 合金冷轧薄板在退火过程中精细组织的变化,揭示了位错组态与机械性能的关系。 试验用料为厚0.8mm的TC 1 钛合金冷轧板村,变形程度为33%,化学成分见表1。试验用退火温度见表2,退火保温时间为45min,采用普通电炉加热。退火后测定室温抗拉性能。  相似文献   
403.
氮气介质下钛合金铣削特性的分析研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
提出了用氮气作为切削介质的绿色加工技术,并通过试验设计,分别在干切削和以氮气为介质的切削条件下,对铣削钛合金的铣削力及刀具的后刀面磨损进行了分析研究,最后对试验结果进行了讨论。  相似文献   
404.
航空公司常旅客计划研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
常旅客计划是航空公司获得顾客满意和顾客忠诚的重要手段,赢得长期收益的重要来源和提升竞争优势的战略措施。实施常旅客计划要树立以顾客为中心的理念,进行企业业务流程的重组,推行战略联盟策略,整合航空公司的各个系统,这些皆对中国航空公司实行常旅客计划具有指导作用和借鉴意义。  相似文献   
405.
何庆芝 《航空学报》1981,2(2):26-34
 根据有效残余压应力的概念,并考虑基本循环中残余压应力的松弛.导出了计算超载后裂纹扩展速率的公式其中为未受超载影响的裂纹扩展速率;应力松弛系数 用本文的方法对铝合金LYl2,2024,7075,钛合金Ti-6Al-4V以及铆接加劲板等试件在不同载荷情况下超载迟滞期进行了计算。如令系数n=4,发现计算结果与实验结果符合得相当好。  相似文献   
406.
高阶精度非线性格式WCNS-E-5在二维流动中的应用研究   总被引:1,自引:1,他引:1  
本文采用具有5阶精度的加权紧致非线性显式格式(WCNS-E-5)对定常与非定常二维流动进行数值模拟,研究表明该格式对各类间断有很好的分辨捕捉能力,而且对强间断如激波的计算,即使在高马赫数与高雷诺数条件下它仍具有很好的收敛性与可靠的计算结果.此外,WCNS-E-5在粗网格条件下也体现出优越性.类如WCNS-E-5的高精度激波捕捉方法将为以后开展湍流数值模拟工作提供坚实的技术保证.  相似文献   
407.
介质材料复介电常数变温测量技术综述   总被引:3,自引:2,他引:3       下载免费PDF全文
介绍了在微波及毫米波段介质材料复介电常数在-253—1400℃的变温测试方法,即网络参数法和谐振腔法,并对这些方法进行了优缺点分析,总结出变温测试方法的概况、趋势及技术特点。  相似文献   
408.
刘莉  何庆芝  瞿履和 《航空学报》1989,10(12):640-644
 1.干涉配合螺接接头孔边应力和位移场 假设:(a)被连接件为无限大板,圆孔内受均匀压力,并处于平面应力状态;(b)螺栓为一有限圆板,受均匀外压,在干涉配合时只产生弹性变形,并为平面应力状态;(c)被连接件材料的本构方程采用修正的Ramberg-Osgood形式  相似文献   
409.
研究了平尾容系数对飞机俯仰敏捷性尺度的影响,这些尺度包括加载/卸载时间,最大正/负过载变化率,最大上仰/下俯机运范围内的俯角速率,对比计算表明:较大的尾容系数可获得较高的俯仰敏捷性,而在同一容系数下,较大的平尾面积可比较大的平尾力臂获得更高的俯仰敏捷性。另外,平尾面积和平尾力臂的影响只有一定范围内最显著,故在设计时需进行综合考虑。  相似文献   
410.
本文通过风洞试验,研究了均匀来流下几种典型节段模型涡激振动对自由衰减法获取颤振导数的影响,提出了克服这种影响的初步方法——机械导纳法。并且在研究涡脱落频率基础上,提出了颤振和涡激振动的区别方法。  相似文献   
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