全文获取类型
收费全文 | 7955篇 |
免费 | 1376篇 |
国内免费 | 1425篇 |
专业分类
航空 | 4838篇 |
航天技术 | 2133篇 |
综合类 | 1306篇 |
航天 | 2479篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 59篇 |
2022年 | 153篇 |
2021年 | 194篇 |
2020年 | 235篇 |
2019年 | 137篇 |
2018年 | 175篇 |
2017年 | 174篇 |
2016年 | 188篇 |
2015年 | 300篇 |
2014年 | 411篇 |
2013年 | 432篇 |
2012年 | 541篇 |
2011年 | 584篇 |
2010年 | 641篇 |
2009年 | 643篇 |
2008年 | 588篇 |
2007年 | 550篇 |
2006年 | 454篇 |
2005年 | 402篇 |
2004年 | 305篇 |
2003年 | 277篇 |
2002年 | 298篇 |
2001年 | 296篇 |
2000年 | 302篇 |
1999年 | 357篇 |
1998年 | 327篇 |
1997年 | 288篇 |
1996年 | 205篇 |
1995年 | 179篇 |
1994年 | 213篇 |
1993年 | 154篇 |
1992年 | 158篇 |
1991年 | 133篇 |
1990年 | 97篇 |
1989年 | 94篇 |
1988年 | 69篇 |
1987年 | 54篇 |
1986年 | 24篇 |
1985年 | 9篇 |
1984年 | 9篇 |
1983年 | 6篇 |
1982年 | 8篇 |
1981年 | 6篇 |
1980年 | 2篇 |
1979年 | 2篇 |
1967年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 187 毫秒
571.
郭博智李浩敏 《民用飞机设计与研究》2013,(4):1-5
介绍了需求开发和需求管理的基本概念,说明了需求捕获、需求分析、需求定义、需求确认以及需求管理的具体内容。结合大型客机的设计研制特点,阐述了在大型客机设计中开展需求管理工作的重要作用与意义,重点介绍大型客机需求管理流程定义、需求管理策略、需求确认与验证等内容。实践证明,在大型客机设计中实施需求管理工作、实现需求的规范化与精细化管理,可有效提高需求的正确性、完整性和协调性,并确保设计结果与需求之间的一致性,促进大型客机的研制、市场和商业成功。 相似文献
572.
赵宾宾黎先平张淼周峰 《民用飞机设计与研究》2013,(4):52-55
翼面结冰是威胁飞行安全的重要因素之一。以数值模拟结冰为基础,进行了翼型结冰的工程修正方面的研究。运用结冰分析软件Sadrice,对不同状态下的不同翼型进行表面冰形数值模拟。结合结冰风洞试验结果,对影响冰形的参数进行了变参研究,得到了最有效的修正方法。对现有对流换热系数经验公式进行线性修正,使修正对流换热系数经验公式后的预测冰形和冰风洞试验结果之间能够较好地吻合,最终总结出了一套工程修正数值模拟冰形的方法。 相似文献
573.
574.
575.
576.
577.
初步探讨了飞机机翼翼梁接头高强度铝耳片与钢衬套过盈配合在应力腐蚀与干涉连接综合作用下 ,对耳片疲劳寿命的影响及影响程度 ,并提出了结构设计时应遵循的几项原则。 相似文献
578.
579.
软件配置管理是CMM的一个关键过程域,是软件开发过程的重要过程之一,是一套按规则管理软件生命周期全过程中各种中间软件产品和最终软件产品的方法和技术。随着我国航天事业的飞速发展,对航天测控软件的质量要求也越来越高,为此,我们开发了针对航天测控软件系统的软件配置管理工具(SCMT)。本文介绍了软件配置管理的基本概念和SCMT中的数据库系统的设计和实现思想。 相似文献
580.
电子束固化高模量纤维增强复合材料力学性能研究 总被引:1,自引:0,他引:1
包建文%徐松华%李晔%陈祥宝 《宇航材料工艺》2003,33(4):53-56
用湿法缠绕工艺制备了M40/EB99—1预浸料,研究了电子束固化高模量石墨化碳纤维M40增强EB99-1环氧树脂复合材料的常规力学性能、耐热疲劳性能和热物理性能,并与M40/5228、M40/4211等热固化复合材料的性能进行了比较。实验研究表明,除了剪切强度稍逊于热固化M40/5228复合材料外,其它常规力学性能都优于热固化M40/5228、M40/211复合材料,表现了较好的综合力学性能。电子束固化M40/EB99—1复合材料经冷热交变循环后的性能明显优于热固化M40/5228、M40/4211复合材料,表现了较好的耐热疲劳性能。 相似文献