全文获取类型
收费全文 | 2772篇 |
免费 | 991篇 |
国内免费 | 431篇 |
专业分类
航空 | 2407篇 |
航天技术 | 586篇 |
综合类 | 349篇 |
航天 | 852篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 99篇 |
2022年 | 214篇 |
2021年 | 207篇 |
2020年 | 172篇 |
2019年 | 187篇 |
2018年 | 194篇 |
2017年 | 193篇 |
2016年 | 164篇 |
2015年 | 169篇 |
2014年 | 161篇 |
2013年 | 213篇 |
2012年 | 215篇 |
2011年 | 221篇 |
2010年 | 227篇 |
2009年 | 217篇 |
2008年 | 208篇 |
2007年 | 189篇 |
2006年 | 196篇 |
2005年 | 158篇 |
2004年 | 125篇 |
2003年 | 102篇 |
2002年 | 97篇 |
2001年 | 69篇 |
2000年 | 56篇 |
1999年 | 41篇 |
1998年 | 13篇 |
1997年 | 9篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 9篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 3篇 |
1981年 | 1篇 |
1900年 | 1篇 |
排序方式: 共有4194条查询结果,搜索用时 15 毫秒
121.
热和离心力作用下高压涡轮转子的径向变形 总被引:2,自引:0,他引:2
热和离心力变化是引起燃气轮机高压涡轮叶顶间隙变化的重要因素,也是转子设计和强度计算中考虑的基本点之一.为了便于进一步研究叶顶间隙变化规律及对轮盘和叶片进行强度计算,本文建立了在热和离心力作用下燃气轮机高压涡轮转子的径向变形模型.定性分析和定量计算了不同工况下热和离心力分别对叶片、轮盘径向变形的影响,以及两者共同作用下的... 相似文献
122.
123.
某战斗机高速全模颤振风洞试验研究 总被引:4,自引:3,他引:4
为了验证高速风洞全模颤振试验技术以及获取某战斗机颤振安全边界,运用风洞试验的方法研究了某战斗机全模颤振特性,重点考察了模型在支撑系统上的稳定性、安全性以及典型颤振特性。结果表明:采用悬浮支撑系统可以使颤振模型具有除轴向以外的5个方向的运动自由度以及较好的稳定性和安全性;跨声速时的非线性气动力与速压较高时的结构非线性对全机颤振特性有较大影响,导致模态参数与颤振稳定性参数随速压呈非线性变化;振动波形图显示了该模型颤振形式为缓和型颤振,验证了模型设计时的计算结果。 相似文献
124.
125.
提出了一种新颖的、采用刻纹多模光纤组成的光纤强度型应变/应力传感器,并将其埋入复合材料结构内组成传感阵列,探索了将其用于结构内应力、应变等的状态探测或损伤估计的可行性。 相似文献
126.
127.
128.
129.
130.