全文获取类型
收费全文 | 2514篇 |
免费 | 465篇 |
国内免费 | 489篇 |
专业分类
航空 | 1572篇 |
航天技术 | 625篇 |
综合类 | 579篇 |
航天 | 692篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 23篇 |
2022年 | 64篇 |
2021年 | 59篇 |
2020年 | 74篇 |
2019年 | 50篇 |
2018年 | 52篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 63篇 |
2015年 | 94篇 |
2014年 | 162篇 |
2013年 | 171篇 |
2012年 | 174篇 |
2011年 | 184篇 |
2010年 | 199篇 |
2009年 | 157篇 |
2008年 | 173篇 |
2007年 | 159篇 |
2006年 | 125篇 |
2005年 | 101篇 |
2004年 | 60篇 |
2003年 | 68篇 |
2002年 | 67篇 |
2001年 | 99篇 |
2000年 | 104篇 |
1999年 | 105篇 |
1998年 | 119篇 |
1997年 | 106篇 |
1996年 | 86篇 |
1995年 | 78篇 |
1994年 | 70篇 |
1993年 | 88篇 |
1992年 | 53篇 |
1991年 | 61篇 |
1990年 | 59篇 |
1989年 | 32篇 |
1988年 | 39篇 |
1987年 | 19篇 |
1986年 | 15篇 |
1985年 | 4篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 5篇 |
1980年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有3468条查询结果,搜索用时 125 毫秒
391.
采用数值手段研究了来流马赫数对飞机座舱附近区域气动加热的影响,计算的来流马赫数为0.8~2.0,基于翼展的雷诺数为107。通过分析飞机蒙皮表面的温度分布、表面摩擦因数、壁面法向速度梯度和热流量等物理量,给出了飞机头部座舱附近区域的气动热分布情况。计算结果表明,随着来流马赫数的增加,壁面法向速度梯度增大,飞机对称面上的平均温度、表面摩擦因数和热流量随之增大。此外,针对某型号飞机的计算结果表明,座舱附近区域上表面中心线上的平均温度与来流马赫数、自由来流温度之间呈一定的函数关系。 相似文献
392.
在基于模糊推理的故障诊断专家系统中,规则库的不完备常常会引起系统的某些输入产生的输出不确定。针对此问题,将模糊推理与证据理论相结合提出了一种新的融合诊断方法。首先根据证据的随机集表示及随机集扩展准则将模糊输入映射到输出,并聚合生成故障命题的基本概率赋值(BPA),以度量由规则库不完备和输入模糊性引起的输出不确定。然后利用Dempster组合规则将多个不完备规则库提供的BPA融合,用融合结果判决故障,并以电机转子故障诊断为例,验证了所提方法可以有效地提高故障确诊率。 相似文献
393.
采用一种具有广义内模控制结构的反馈控制器,研究一类线性时滞系统的主动容错H∞控制问题。针对可由外系统描述其动态行为的故障,设计基于观测器的故障估计器,并将故障估计用于反馈控制的故障补偿。采用一种新的时滞分解方法选取Lyapunov-Krasovskii泛函,推导并证明问题可解的充分条件,最后给出主动容错控制系统的设计算法。最后通过算例验证了提出方法的有效性,并且利用时滞分解方法,保守性减小。 相似文献
394.
采用格子Boltzmann方法对雷诺数(基于射流出口宽度和出口最大速度)为42和65的二维不可压缩平面射流进行了数值模拟。研究结果表明,在射流的自相似区,射流中心轴线速度按-1/3指数规律衰减并且射流按2/3指数率扩展,与理论分析及实验结果吻合。在射流的远场区域,中心轴线上瞬态速度的时间历程与频谱分析展示出速度的周期变化特性,并且周期性分量引起的相互作用不应被忽略;相比较而言,速度的周期性分量在近场区不明显。 相似文献
395.
立方氮化硼(Cubic Boron Nitride,cBN)是仅次于金刚石的超硬材料,比金刚石具有更高的化学稳定性,可以胜任铁系金属的加工。本文在YG6硬质合金上基于微纳米金刚石过渡层开展cBN涂层的制备研究。本文在热丝化学气相沉积系统中制备微纳米金刚石过渡层(Micro/nanocrystalline diamond,M/NCD),在射频磁控溅射系统中制备cBN涂层,并对M/NCD与cBN涂层进行了成分、微观形貌与结合性能的研究。研究结果发现,在硬质合金基体上,M/NCD过渡层的结合性能明显优于NCD过渡层。磁控溅射制备cBN涂层过程中,存在适合cBN沉积的衬底偏压阈值,过高或过低的衬底偏压均不利于cBN含量的提高。 相似文献
396.
397.
398.
400.