全文获取类型
收费全文 | 3875篇 |
免费 | 1275篇 |
国内免费 | 594篇 |
专业分类
航空 | 3651篇 |
航天技术 | 641篇 |
综合类 | 362篇 |
航天 | 1090篇 |
出版年
2024年 | 39篇 |
2023年 | 106篇 |
2022年 | 297篇 |
2021年 | 289篇 |
2020年 | 253篇 |
2019年 | 250篇 |
2018年 | 233篇 |
2017年 | 306篇 |
2016年 | 198篇 |
2015年 | 271篇 |
2014年 | 272篇 |
2013年 | 269篇 |
2012年 | 345篇 |
2011年 | 311篇 |
2010年 | 284篇 |
2009年 | 310篇 |
2008年 | 286篇 |
2007年 | 273篇 |
2006年 | 269篇 |
2005年 | 218篇 |
2004年 | 204篇 |
2003年 | 137篇 |
2002年 | 123篇 |
2001年 | 106篇 |
2000年 | 58篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有5744条查询结果,搜索用时 203 毫秒
991.
根据原型机结构,应用AVL BOOST建立了航空活塞式发动机的一维仿真模型,通过地面特性仿真计算与试验研究,验证了发动机仿真模型的可行性和正确性;在深入分析可燃混合气燃烧机理基础上,建立了发动机最小点火能量计算数学模型;在此基础上,采用AVL BOOST与MATLAB联合仿真的方法,计算了发动机在不同高空、不同空燃比稳定运行工况下的最小点火能量,得出不同高空最小点火能量MAP图,并进行了试验验证,结果表明,所建立的最小点火能量的仿真计算模型是正确可行的,能够满足后续性能预测与研究的要求. 相似文献
992.
双层滚珠轴承力学特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于拟动力学原理,在考虑轴承所承受的径向载荷、轴向载荷、滚珠自身离心力以及陀螺力矩联合载荷作用的影响下,建立双层滚珠轴承在高速及载荷作用下的力学模型,通过MATLAB编程仿真,分析不同载荷参数和结构参数对轴承力学特性的影响,并对计算方法进行了实验验证.研究结果表明:内外两节径关系直接影响到内圈和中圈之间的转速分配关系;径向载荷和轴向载荷对接触角的变化影响较大,直接关系到滚珠轴承的失效情况;工作转速、滚珠的材料、轴向预紧力以及滚珠初始接触角等对轴承的刚度影响较大.研究结果为双层滚珠轴承的设计和应用提供一定的理论依据. 相似文献
993.
提出了一种将小波的尺度函数与SV(support vector)算法相结合的WSK-SV(wavelet scaling kernel-support vector)新算法,并将Daubechies小波以及Shannon小波的尺度函数分别构成尺度核函数,而且分别作为SV算法中一个可容许的支持向量核函数使用.该算法充分利用了Daubechies小波函数的紧支集与正交等特点以及小波的MRA(multi-resolution analysis,多分辨分析),并注意了尺度核函数能够满足Mercer条件.该算法除了具有通常SVM(support vector machine)所具有的优点外,还具有很好的收敛性以及泛化能力,能够有效地提高学习与预测效率.典型算例选取了不同的小波尺度函数,数值计算表明:在一维、二维和三维问题中,这些小波的尺度函数均可以用于WSK-SV算法,进而显示了这个新算法的可行性与通用性. 相似文献
994.
995.
针对飞航导弹早期保障方案评价中定性指标定量化的问题,文中采用可拓层次分析法确定指标权重,多指标可拓评价方法确定评价模型,较好地实现了对方案的评价。 相似文献
996.
997.
999.
针对风洞试验模型操纵面角度的改变,开发了内埋式自动变角机构及控制系统,对控制角度进行了地面校准,并采用三角翼模型进行了风洞常规测力实验、重复性实验和操纵面效率试验。结果表明,采用自动变角机构改变操纵面角度的试验精准度均较高,完全满足国军标的要求,说明本操纵面自动变角系统的研制是成功的,在风洞试验中可以代替人工更换角度片方式,大大提高实验效率。 相似文献
1000.