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941.
压敏漆测量三角翼模型气动载荷的超声速风洞实验   总被引:1,自引:1,他引:1       下载免费PDF全文
采用压敏漆在超声速风洞中测量三角翼模型气动载荷,得到了应用压敏漆测压与天平测力相结合获取的三角翼模型气动载荷对比实验结果.简述了压敏漆原理、标定、试验设置和数字图像数据处理方法.由于尺寸限制,模型没有开设测压孔.对三角翼模型进行了数值计算,对试验和计算得到的结果进行了比较分析.  相似文献   
942.
占先语义是知识表示与推理中应用最广的语义结构,它有多种定义方式,其中以S.Kraus,D.Lehmann及M.Magidor提出的KLM占先结构最为著名。但是对KLM占先结构本身的模型论性质却缺少系统深入的研究。本文在有限语言框架下,对一般KLM占先模型的赋值结构性质进行了研究,给出了占先模型与其赋值结构逻辑等价的充分必要条件,证明了有限语言框加下,逻辑等价的单射模型在同构意义下的唯一性。这些结果说明,KLM赋值结构为证明有限语言下单可表示类后承的表示定理提供了一种充分的通用性方法。  相似文献   
943.
论述了暖通空调中的组合式空调器计算绘图一体化软件系统分析、总体设计、结构设计、界面设计及开发平台,并给出了组合式空调器主要功能段的设计计算方法。系统基于Windows平台,采用VC^ 开发工具实现组合式空调器计算绘图一体化。开发的系统应用于企业组合式空调器设计制造,取得了较好的社会效益及经济效益。  相似文献   
944.
正激变换器脉冲变压器的优化设计   总被引:1,自引:2,他引:1  
以正激变换器为例讨论了电路拓扑(磁复位绕组电路和有源箝位电路)和铁心材料(铁氧体,超微晶)两个因素对变压器体积,重量和损耗的影响。研究结果表明,有源箍位正激变换器对正激变压器体积的减小,重量的减轻和效率的提高有着明显的作用。超微晶材料在一定的工作频率范围内可以减小变压器的体积,重量和损耗,是一种优良的新型磁性材料。  相似文献   
945.
整周模糊度动态快速求解   总被引:6,自引:0,他引:6  
初始整周模糊度的求解是利用GPS载波相位进行测量时的关键问题,本文提出了一种初始整周模糊度在航快速解算方法,该方法由低阶Kalman滤波器和基线约束条件来实现,利用Kalman滤波器动态递推的特性可以实现模糊度的动态解算,由基线约束条件可以有效地剔除不合理模糊度组合,文中对所提出的算法进行了理论推导,并进行了计算机仿真和实测数据分析,仿真和实验结果表明,该算法计算量小,快速准确,适合整周模糊度的快速动态求解。  相似文献   
946.
谐振直流环节逆变器的直流环节输出电压为周期性回零的直流脉冲波形,逆变器功率管为实现零电压开关,除了要满足一定的开关规律外,还必须控制在直流脉冲波形的过零处改变开关状态,本文对逆变桥功率管的过零控制作了详细分析,分别以谐振直流环节逆变器和结实型谐振直流环节逆变器为例,讨论了过零控制信号的两种检测方法,直接检测和由控制逻辑转换检测,由分析可见:利用实际电路控制信号之间的逻辑关系获得过零信号简洁,可靠。根据逆变器谐振脉冲保持器的工作原理,提出利用采样保持电路可实现功率管的过零触发,给出了实验波形。  相似文献   
947.
非线性调频信号参数估计算法   总被引:5,自引:0,他引:5  
分析了非线性调频(NLFM)信号参数估计问题,提出了利用二次相位差分使相位降阶,使NLFM信号的参数估计转化为成熟的正弦波频率估计,而NLFM信号参数估计算法从三维搜索简化为三次一维搜索,既减少了计算复杂度,又有利于工程实现;另外从正弦波频率估计问题出发推导出对信号参数α3估计的最佳相关延迟量为2T/7,向时还考虑了延迟相关对信号信噪比的影响,发现一次延迟相关信号信噪比至少下降3dB,两次延迟相关至少下降7dB,而且信噪比越小,下降越多,因此该算法适用于高信噪比条件,仿真结果表明,该算法在较高的信噪比条件(RSN>2dB)下具有较好的性能。  相似文献   
948.
基于神经网络的空间桁架结构建模研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
空间桁架结构的振动主动控制目前已成为振动控制领域研究的热点,为了研究空间桁架的主动控制方法,首先必须建立其准确的模型。神经网络固有的学习能力使其在模型辨识中得到广泛应用,针对空间桁架结构的非线性动态特性,本文采用了修正的Elman递归网络进行了模型辨识,结果表明,带有自反馈增益修正的Elman网络能很好地反映桁架结构的真实情况,适用于非线性动态系统的模型辨识。  相似文献   
949.
研究了组合导航系统中杆臂效应引起的干扰比力问题。文中给出了几种飞行状态下由杆臂效应引起的导航误差。分析表明 ,当飞机作机动飞行时 ,杆臂效应引起的干扰比力是主要的误差源之一 ,并且由干扰比力产生的导航误差随时间快速积累。因此 ,在组合导航系统中必需考虑在线的补偿方法 ,以便补偿由杆臂效应引起的导航误差。  相似文献   
950.
讨论了InSAR干涉图的滤波问题,提出了基于PD算子的干涉图滤波算法。算法首先对干涉图作分块处理,并假定其中各数据块上的相位值符合多项式模型,通过PD算子分别估计各数据块的模型系数,由此重构出近似干涉图。然后根据近似干涉图对原始干涉图进行‘解调’,降低原始干涉图的条纹密度,并使用滑窗作低通滤波处理。最后将滑窗处理后的干涉图与近似干涉图相乘得到滤波后的干涉图。为避免因分块处理而产生干涉相位图的马赛克效应,算法通过处理两组错位的干涉图分块数据,并对滤波后的两幅干涉相位图作加权处理,有效地降低相邻数据块间相位值的不连续性。对X_SAR重复轨道数据产生的干涉图的处理结果表明,该算法能够对干涉图作很好的滤波处理,特别是在低信噪比区域,算法具有较突出的滤波性能。  相似文献   
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