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951.
飞行控制模型管理系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
模型管理是决策支持系统的核心,将模型管理应用于飞行控制系统是现代试飞管理的一个重要手段,也是一个新的探索领域。本文从模型及模型库管理系统的概念出发,分析传统的及近年来进入市场的主流数据库技术,研究对飞控系统进行模型管理的可行性。首先提出对飞控模型利用对象关系数据库进行管理的思想并将模型对象化;其次是模型管理概念的提出及模型库的数据模型,模型库组织和存储;最后是飞控系统模型管理的实现。  相似文献   
952.
根据随机规划理论,建立了小尺寸,细长旋转体再入飞行器被动式滚转控制系统的机会约束规划模型,并运用基于随机模拟的遗传算法来求解,给出了能够确保飞行器在不确定再入环境下具有鲁棒可行性的弹道倾角γE和质心系数x↑cg的最优设计值,通过工程实例计算表明,在选用适当的运行参数情况下,本文所提供的方法能够比较有效地为再入飞行器的设计服务。  相似文献   
953.
研究了应用于空天飞机的液体空气循环发动机。介绍了提高空气液化比的几种方法,如:液氢,液氧储箱循环,液氧喷洒,液态空气喷洒。以能量平衡为基础,计算了液体循环发动机的循环参数。结果表明综合采用以上方法可以使液化比提高约65%。  相似文献   
954.
 本文应用Minkowski变换研究了轴向运动非均匀等离子柱体的电磁散射。表明在坐标变换中易于导出相应稳态问题的解。文中详细研究了一半径为1m的等离子柱体的一些散射远场特性,其中包括远场方向图和后向散射横截面积(RCS)。  相似文献   
955.
汤玄春 《航空学报》1985,6(6):538-547
 本文用弹塑性有限元法求解了理想塑性材料在三个脉动循环载荷下有超载时裂尖前方的应力、应变分布及塑性区的大小。文中用平均刚度法、一阶自校正法进行了计算,讨论了这两种方法的优缺点。结果表明,当有超载时裂尖引起很大的残余压应力,使固有塑性区尺寸大大缩小,从而在一定的条件下,可使裂纹扩展延缓。计算结果与H.Miyamoto~[1]的结果作了比较,得到相当满意的吻合。  相似文献   
956.
综述了Si/C/N纳米微粉的制备方法,比较了相互之间的优缺点;分析了Si/C/N纳米粉体的结构以及在热处理条件下微结构的变化,指出了尚待解决的问题与今后的应用前景。  相似文献   
957.
唐登斌 《航空学报》1989,10(5):279-283
 近几年,国外对翼型快速上仰运动进行了许多实验和理论研究,最大迎角可达60°以上,目的是探索如何利用由此产生的非常大的非定常气动力(如战斗机的超机动飞行)。研究的重点放在“动力失速问题”上,这时,称之为“动力失速涡”的“前缘涡”早已形成并向下游推移。但是,至今动力失速的确切原因和过程仍未被很好地了解。  相似文献   
958.
对不同时效工艺的LY10铆钉的抗剪强度进行了试验,结果表明,把新淬火的铆钉进行冷藏可以延长时效期,由此可以选择最佳的冷藏温度和铆接时间,使飞机机翼有最佳的气动外形及外观。  相似文献   
959.
lnfraredtargetsimulator(IRTS)isoneofthekeydevicesusedforhardware-in-the-loopsimulationofinfraredimagingguidedmissile.Itisimportanttotheperformanceevaluationandfunctionmeasurementofinfraredimagingguidancesystems.Bytheendofthe198O's,somewesterncountrieshaddevelopedIRTSwhichcouldsimulatetherelationshipbetweentarget,backgroundandmissileswithscaledphysicalmodel,whosehighreliabilityhasbeenidentifiedduringthedevelopmentofmanykindsofmissiles.Withthedevelopmentofaccurateguidedweaponsystems,themaneuv…  相似文献   
960.
飞行器再入时GNC系统一体化仿真研究   总被引:1,自引:1,他引:1  
首先建立了飞行器再入时制导、导航和姿控GNC系统一体的六自由度数学仿真模型。然后对如何消除控制系统和运动方程的交连影响和导航误差给落点精度带来的影响进行了分析和讨论同时还研究了六自由度弹道计算对导引和制导规律的影响,最后对飞行器再入时如针制导,导航和姿控系统组合在一起进行六自由度数学仿真进行了分析和研究,并讨论了一体化仿真可怕一些问题。  相似文献   
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