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Jie Yu Danling Tang Yongzhen Li Zirong Huang Guobao Chen 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2013
A fish monitoring program was conducted in the northern region of the South China Sea from March 2009 to December 2010. During this period, two typhoons, GONI and Koppu, hit this region consecutively in August and September 2009. The fish and satellite data were analyzed to understand the influence of the typhoons on fish activities. The results showed that the fish species number (FSN) increased by approximately 14.29% and 14.81% after the two typhoons, GONI and Koppu, respectively. The five increased fish species included three estuarine species and two shallow sea species. However, one shallow sea species was also absent. In the nearshore (near the Pearl River Estuary) and offshore (along the typhoon’s track) regions after GONI, the FSN increased by approximately 24% (nearshore) and 52.63% (offshore), with estuarine species accounting for 42.86% (nearshore) and 33.33% (offshore) of the fish species; after Koppu, the FSN increased by approximately 15.38% (nearshore) and 163.64% (offshore), with estuarine species accounting for 60% (nearshore) and 26.32% (offshore) of the fish species. In the increased records, small and medium-sized fish species were dominant nearshore, and small fish species were dominant offshore. The FSN increased to a maximum value between the 5th and the 10th days after the typhoon nearshore and between the 3rd and 8th days after the typhoon offshore. The results indicated that river discharge, triggered by the typhoon’s nearshore rainfall, as well as offshore upwelling nutrients, also triggered by the typhoons, and may have played important roles in the variability of fish species. This research found that the increase in the FSN was associated with the typhoons in the northern South China Sea. 相似文献
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提出了针对航空企业计量体系的MIS设计方案.通过对航空企业计量检定管理业务流程的描述和对目前管理中存在的不足的分析,提出了C/S模式与B/S模式相结合的解决方法,并介绍了其功能模块设计、业务流程以及系统研发过程中的实现技术. 相似文献
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飞机尾翼载荷飞行测量研究 总被引:1,自引:0,他引:1
用分析和模型试验方法难以确定可靠的尾翼载荷,所以要求通过飞行试验获取尾翼载荷数据,但因测载技术复杂,精确地测定尾翼载荷亦是困难的。我们经过多年的工作,最终用应变法得到了可贵的某型飞机尾翼机动载荷测量结果。本文叙述了测量方法,并给出了垂尾载荷的部分测量结果。根据该结果对垂尾的受载情况提出了值得重视的看法。 相似文献