全文获取类型
收费全文 | 1865篇 |
免费 | 382篇 |
国内免费 | 379篇 |
专业分类
航空 | 1256篇 |
航天技术 | 424篇 |
综合类 | 326篇 |
航天 | 620篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 27篇 |
2022年 | 57篇 |
2021年 | 56篇 |
2020年 | 86篇 |
2019年 | 60篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 53篇 |
2016年 | 55篇 |
2015年 | 91篇 |
2014年 | 107篇 |
2013年 | 130篇 |
2012年 | 128篇 |
2011年 | 138篇 |
2010年 | 161篇 |
2009年 | 139篇 |
2008年 | 115篇 |
2007年 | 117篇 |
2006年 | 122篇 |
2005年 | 101篇 |
2004年 | 77篇 |
2003年 | 75篇 |
2002年 | 98篇 |
2001年 | 66篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 60篇 |
1998年 | 69篇 |
1997年 | 47篇 |
1996年 | 49篇 |
1995年 | 41篇 |
1994年 | 30篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 25篇 |
1991年 | 25篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 14篇 |
1988年 | 7篇 |
1987年 | 10篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 3篇 |
1984年 | 1篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 3篇 |
1980年 | 2篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2626条查询结果,搜索用时 15 毫秒
891.
892.
893.
894.
895.
896.
基于国防和航天对轨/姿控火箭发动机脉冲推力矢量动态测试的重大需求,以压电石英为力敏,研制了压电式推力矢量动态测试系统。在探讨推力矢量描述参数及计算的基础上,提出了一种推力矢量测量方案。根据静力平衡原理,推导了求解推力矢量的一般方程。改进了非线性模态分析方法,以所获取的实际动态响应曲线为基础,建立了测试系统的理论动力学模型,利用拉普拉斯变换与逆变换、卷积定理,研究了系统的动态性能和脉冲推力测量性能。针对脉冲推力测量过程中所产生的误差,提出了一种基于理论动力学模型的加速度补偿算法。实验结果证明了测量方案和加速度补偿算法的可行性。 相似文献
897.
898.
一种基于DEA方法的反潜巡逻机综合效能评估研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了武器系统效能分析的相关方法和DEA方法的基本原理,将DEA方法引入固定翼反潜巡逻机效能评价中,针对四种型号的固定翼反潜巡逻机进行了分析评估。还讨论了有效性的含义、效能因素的选择以及评价结果的意义。 相似文献
899.
景象匹配中的几何透视校正和归一化互相关模板匹配 总被引:2,自引:0,他引:2
几何失真是使景象匹配性能下降的一个很重要的因素,基于参考图与失真实时图中四对对应点,本文采用透视变换方法,对失真实时图进行校正。对校正后的实时图,本文采用归一化互相关方法,进行模板匹配。仿真实验表明,这两种方法简单易行,校正与匹配结果精确。 相似文献
900.
Interference fit riveting is an effective way to improve the fatigue life of aircraft.The accurate control of riveting interference of aircraft automatic drilling and riveting equipment is achieved by process parameters including upsetting force and upset head height.It is valuable for aircraft manufacturing engineering.An approach to interference riveting process control based on the analysis of interference riveting stress field is proposed.According to assembly structure,the upsetting force is calculated by the material property and interference fit level,and the upset head height is deduced by the upsetting force.The experimental result shows that the interference fit level can be controlled accurately by the upsetting force and upset head height,and then,the quality of aircraft automatic riveting can be improved.The proposed approach is verified by the good match between the predicted result and the experimental result. 相似文献