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931.
孙茂  罗江 《航空学报》1991,12(5):228-233
 本文将ADI方法和Poisson方程直接法结合起来求解涡量-流函数形式的N-S方程,研究瞬时起动圆柱的初期流动(Re=3000,5000,9500)。成功地算出实验观察到的α流动结构、β流动结构,以及这些结构在流动发展过程中交替出现的情况。本文方法效率高,计算结果与实验结果及他人的数值计算结果相符较好。可期望用该方法计算其它复杂流动。  相似文献   
932.
朱位秋  雷鹰 《航空学报》1989,10(1):28-34
 本文将能量包线随机平均法应用于分析单自由度双线性迟滞系统对白噪声激励的随机响应,详细分析了位移、速度及总能量的平稳响应各统计量随系统粘性阻尼、次斜率及激励强度的变化。解析结果与数字模拟结果比较表明,该方法优于迄今为止用于双线性迟滞系统随机响应分析的其他近似方法。  相似文献   
933.
王祖锦  张立同 《航空学报》1989,10(3):167-172
 从镁质陶瓷坩埚与K_3合金液之间的润湿性、界面渗透和化学反应等三方面较为系统地研究了坩埚与合金液之间的界面物理化学作用。结果表明,坩埚与合金液之间存在着复杂的化学反应;合金液通过侵蚀坩埚材料的基质部分破坏了坩埚表层的结构。  相似文献   
934.
孙国刚  陈建存  吴毓岑 《航空学报》1989,10(10):530-533
 最近国外发展了用粘接修补裂纹的新方法并已获得一些成功的应用。本文通过试验研究,提出了一条维修裂纹的新途径。很可能由此发展出一种与现有维修方法不同,简单且有效地裂纹现场维修的新方法。 2.疲劳裂纹扩展对比试验 对比试验分两组在室温、空气中,MTS810电液伺服材料试验机上进行。 第一组用由20mm工业16Mn钢板制成的中心裂纹试样(图1(a)),应力比0.05。  相似文献   
935.
吴志刚 《航空学报》2004,25(3):270-274
 离散H∞全信息控制器存在的临界条件取决于相关的Riccati方程解的存在性,因此控制器的存在条件可以由Riccati方程的临界参数γ-2opt与Hamilton差分系统一阶特征值之间的对应关系,opt确定。建立了γ-2并基于这一对应关系结合特征值计数方法给出了确定γ-2opt的算法。  相似文献   
936.
 本文根据能量理论推导出了橡胶大变形力学常数计算公式,并根据该原理设计制做了试验测试装置,用两种方法进行了试验测试和分析,克服了时间和滞后的影响,试验方法是有效的,测试结果令人满意。  相似文献   
937.
孟庆春  张行 《航空学报》1989,10(7):324-330
 本文根据穆斯海里什维利公式、裂纹表面边界条件与界面连续条件得到了含有层间裂纹的双金属层板应力与位移场的本征展开式。本文进一步利用分区广义变分原理代替边界条件,确定应力强度因子。由于所有方程预先满足,在变分方程中,只有线积分。对胶接件界面裂纹的计算表明,本方法收敛迅速节省机时。  相似文献   
938.
歼击机全动平尾转轴梁的可靠性分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
冯元生  倪侃 《航空学报》1990,11(6):223-230
 本文从整个构件系统着眼,研究某型歼击机全动平尾转轴梁静强度的可靠性。具体采用Ditlevsen Bounds法计算其强度可靠度;用设计点线性化方法计算其扭转位移可靠度;并用Monte-Carlo数值模拟法计算最严重破坏模式的失效概率。  相似文献   
939.
对固体火箭发动机斜喷管收敛段壳体应力场采用有限元法进行了分析和计算。提出了该方法的力学模型,基本公式,基本方法和算例。具有理论意义和工程应用价值。  相似文献   
940.
GH169合金的本构关系研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
GH169合金主要是作为变形合金而得到广泛应用。因此,迫切需要明确其流动应力与变形条件的关系,即本构关系。文献[1]曾对GH169合金进行了这方面的研究,但所研究的结果只适用于预成形过程,而且所得到的本构关系与实测数据误差较大。近代航空发动机的涡轮盘广泛采用GH169合金制造,其锻造过程一般由预锻和终锻过程组成。  相似文献   
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