运输类飞机合格审定试飞性能新增条款评述

介绍了美国联邦航空局（FAA）运输部对1986年4月9日颁发的第25－7号 咨询通报《运输类飞机合格审定飞行试验指南》（简称AC25－7)性能部分的修订情况,主要介绍了部分新增条款的内容。在此基础上,对我国运输类飞机型号合格审定性能试飞在执行新条款过程中可能遇到的问题进行了探讨,并给出了解决这些问题的初步建议。     

固体火箭发动机中声场对凝聚相粒子的影响

固体火箭发动机中凝相粒子的空间非均匀分布不但会改变粒子的阻尼效果,还可能对金属粒子的分布式燃烧产生影响,从而显著改变发动机内的增益和阻尼。粒子的空间分布受发动机内部固有的声场压强振荡的影响,进而影响粒子对声振荡的阻尼效果。本文将连续相-离散元（CFD-DEM）耦合模型应用于固体火箭发动机中多物理场作用下的粒子行为研究,实现了声场对粒子行为的影响研究,获得了发动机两相流流动与声场的耦合作用规律。结果表明：CFD-DEM模型可以获得其他模型无法得到的颗粒微观信息包括颗粒与颗粒间的碰撞、颗粒与壁面的碰撞以及颗粒与气相间的相互作用等。另一方面径向声场力会使得凝聚相粒子往发动机燃烧室的中心区域汇聚,并且形成稳定宽度的粒子质量分数高达90%以上的聚焦带,而在壁面区域基本为粒子真空区域,粒子的空间不均匀分布极其显著。轴向声场力（发动机一阶基频声波）作用下颗粒分布在声场波节节点后可以观察到较高浓度粒子区减少,颗粒分布不似无声场作用那样密集,且颗粒相沿轴向的速度分布呈现先增大后减小的变化规律,在节点附近达到峰值。     

Heidenhain Millplus控制系统五轴机床后置处理与加工仿真技术初探

针对使用Heidenhain Millplus控制系统的MAH0 60P五轴数控机床的特点,基于UG Postbuilder软件定制了机床的后置处理,以典型斜面带孔零件为例进行了五轴编程加工,并通过VERICUT软件制作了MAH0 60P机床,进行了数控机床加工仿真,验证了五轴编程和后置处理的正确性.     

高距离分辨率的低截获概率雷达信号性能研究

首先,分析步进频率雷达信号实现高分辨率的优缺点,在此基础上设计了一种改进的步进频率信号-参差脉冲重复间隔步进频率信号;然后,分析了该信号的处理过程。与步进频率信号在高速目标下成像失真相比,参差脉冲重复间隔步进频率信号的多普勒性能有了很明显的改善。最后,分析了参差脉冲重复间隔步进频率信号的低截获概率特性。     

硬式加油伸缩杆非线性解耦控制仿真研究

多输入/输出、耦合、非线性硬式空中加油伸缩杆解耦控制是加油控制系统设计的关键。当系统满足一定条件时,采用逆系统方法将原系统等效为线性系统,并在此基础上对解耦系统进行PI控制,以实现满意的控制效果。通过MATLAB/SIMULINK建立了伸缩杆模型并设计了解耦控制器,仿真结果表明该解耦方法很好地消除了系统间的耦合作用,能够满足工程设计的需要。     

高峰体验在旅游目的地促销口号中的作用

21世纪旅游企业间的竞争不再是简单的资源、信息的竞争,而且还是"注意力"的竞争,广告竞争无疑是一种有效的竞争手段.形象鲜明的主题口号对促销具有不可忽视的作用,只有注重高峰体验在广告内容、创意中的作用,才能达到和实现预期的促销效果,吸引潜在的旅游者.为此旅游企业应该积极推进广告宣传,注重广告创意,突出产品特性,逐步提高旅游目的地的知名度,树立旅游企业形象.     

叶片三维轮廓测量点云数据高精度多角度融合

针对高精度多角度点云数据融合叶片测量难题,设计了一种基于相位测量轮廓方法的多角度点云数据融合的机械装置.通过设计对参考平面数据旋转的算法,实现叶片三维轮廓的高精度数据合成,精度达到(0.06±0.01)mm.这种装置的方法、结构简单实用,测量效率和精度高,可以多个叶片同时测量,是一种可以取代三坐标测量的实用方法.      

基于卫星在轨温度预示热控涂层性能退化的方法

介绍了一种利用卫星在轨温度数据预示热控涂层在轨性能退化情况的方法,建立并推导了适用于研究热控涂层随整数年变化规律的数学模型,该模型利用卫星设备的温度曲线通过反演计算得到设备表面热控涂层的退化数据。为检验本文数学模型的计算效果,构造了一组数值试验,结果表明本文数学模型的计算数据与真实值非常接近,说明本文建立的数学模型能够很好地根据卫星在轨温度计算出热控涂层在轨退化数据。     

导管随机振动响应分析与实验验证

作为传递装置,导管在各种机械系统中有着广泛的应用。通过对导管模型进行适当的精细化与简化,得到满足工程计算要求的高效的有限元模型;基于模态分析得到导管的动力特性,并通过实验进行验证;通过大量同类型导管的模态实验,得到导管的模态阻尼比随频率变化关系,为动力响应分析提供重要数据;基于随机振动分析,得到导管的均方根应力,该结果与实验结果吻合良好,验证了整个计算流程的有效性。     

基于支持向量机的冗余陀螺故障诊断方法

为了弥补最优奇偶向量法在冗余陀螺故障诊断中存在的不足,提出了基于支持向量机的故障诊断方法.在最优奇偶向量法的基础上,将冗余陀螺测量单元中所有陀螺的奇偶残差看做整体,作为多故障支持向量分类机进行训练数据,并从训练数据预处理、核函数选择和参数寻优等方面进行了研究.将训练后的支持向量分类机用于对九陀螺冗余测量单元的故障诊断试验,试验结果表明,该方法具有良好的故障识别率、较低的漏检率和虚警率.