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11.
分户供暖热计量系统的设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国供热体制的改革,集中供暖分户计量工作已逐步得到推广.就目前各试点的运行情况来看,无论足热计量原理、温控方式、设备管理方式、还是在热费的计算上,都存在着很大的缺陷,导致了大量的热量浪费与热费争端.为此设计并实现了一种基于单片机的分户热计量系统.介绍了分户热计量的计量方案、设计思想、控制装置的组成结构和工作原理.该系统具有分户控温、分户计量、射频卡收费、GPRS远程报警、GSM短信设定等功能,比传统的集中供暖方式节能20%以上,具有很好的市场前景. 相似文献
12.
介绍了虚拟现实技术及VRML虚拟现实建模语言的概念,提出了用VRML虚拟现实建模语言设计软件时应该注意的一些问题,说明了用VRML虚拟现实建模语言设计的软件适用的范围,探讨了解决虚拟现实技术中存在问题的方法. 相似文献
13.
尚秋荣 《华北航天工业学院学报》2003,13(2):60-62
“用好的作风选人,选作风好的人”必须确定相关的概念,必须进行科学的判断,必须进行正确的推理。本文试图从逻辑角度对这一选人用人原则进行梳理。 相似文献
14.
实现信息系统的自主、安全、可控已成为测控中心系统的研究方向和建设目标。研究应用自主可控数据库是实现测控中心系统全面自主可控的重要环节。目前,卫星控制中心的数据存储系统大多以Oracle数据库为主,软件和技术服务费用昂贵,更新维护成本高,且可能带有信息安全和任务安全方面的风险。针对上述这些问题,研究分析了开源数据库MySQL在卫星控制中心系统中应用的可行性,对MySQL数据库做了全面测试,包括功能、性能、系统级的高可用测试,以及MySQL与Oracle数据库的性能对比测试。研究和测试结果表明,MySQL开源数据库可以用于卫星控制中心系统以及类似的测控中心应用系统,对今后测控中心系统应用自主可控数据库具有参考价值和借鉴意义。 相似文献
15.
提出了通过诊断方法获取装备状态质量特性指标值的思想,解决了统计特性不明显的小样本集装备获取状态质量特性指标的难题;规范了装备状态质量诊断试验的条件;在装备质量评估领域首次提出了评价装.备诊断试验效果的确诊率、负确诊率、误诊率、漏诊率、故障预测指标、正常预测指标等单指标体系以及符合率、综合指数、比数积、故障似然比、正常似然比等综合指标体系,并进一步提出了提高装备状态质量诊断试验效率的平行诊断试验方法和系列诊断试验方法。 相似文献
16.
17.
提出一种基于插值误差和斜率分析的轨迹优化自适应网格细化方法,包括节点插入算法和节点删除算法。节点插入算法分析各个离散节点的控制变量的插值误差。若插值误差较大,则在该节点周围增加节点细化网格;否则,不进行细化。节点删除算法分析各个离散节点处的控制变量斜率。若某个节点的左斜率和右斜率都为零,那么删除该节点;否则,保留该节点。采用三个典型的轨迹优化算例验证了所提出的方法的有效性和特色,并且与其它几种网格细化方法进行了对比。仿真结果表明,本文方法生成的网格规模较小,需要的网格迭代次数较少,能够快速、高精度求解非光滑轨迹优化问题。 相似文献
18.
19.
Traditional hydraulic brake systems require a complex system of pipelines between an aircraft engine driven pump (EDP) and brake actuators, which increases the weight of the aircraft and may even cause serious vibration and leakage problems. In order to improve the reliability and safety of more electric aircraft (MEA), this paper proposes a new integrated self-powered brake system (ISBS) for MEA. It uses a hydraulic pump geared to the main wheel to recover a small part of the kinetic energy of a landing aircraft. The recovered energy then serves as the hydraulic power supply for brake actuators. It does not require additional hydraulic source, thus removing the pipelines between an EDP and brake actuators. In addition, its self-powered characteristic makes it possible to brake as usual even in an emergency situation when the airborne power is lost. This paper introduces the working principle of the ISBS and presents a prototype. The mathematical models of a taxiing aircraft and the ISBS are established. A feedback linearization control algorithm is designed to fulfill the anti-skid control. Simulations are carried out to verify the feasibility of the ISBS, and experiments are conducted on a ground inertia brake test bench. The ISBS presents a good performance and provides a new potential solution in the field of brake systems for MEA. 相似文献
声发射(AE)技术是一种无损检测方法,可以对飞行器中复合材料结构的动态缺陷进行监测。针对AE信号模态成分复杂以及复合材料各向异性导致源定位精度不高的问题,提出基于经验小波变换(EWT)的广义互相关(GCC)时差定位(TDOA)算法。通过EWT对传感器观测到的AE信号进行自适应的分解重构得到其主频模态,有效提高了各通道信号间的相关系数;通过多向波速测量实验对波速进行了多项式拟合;采用GCC法求取各通道信号的时差对AE源进行定位。在平台实验中以T800型碳纤维复合材料板为对象,以断铅信号为AE源对算法进行了验证,实验结果证明了算法的准确性和实用性。 相似文献