全文获取类型
收费全文 | 1781篇 |
免费 | 504篇 |
国内免费 | 307篇 |
专业分类
航空 | 1318篇 |
航天技术 | 362篇 |
综合类 | 247篇 |
航天 | 665篇 |
出版年
2024年 | 21篇 |
2023年 | 42篇 |
2022年 | 108篇 |
2021年 | 85篇 |
2020年 | 98篇 |
2019年 | 86篇 |
2018年 | 84篇 |
2017年 | 93篇 |
2016年 | 75篇 |
2015年 | 120篇 |
2014年 | 144篇 |
2013年 | 109篇 |
2012年 | 122篇 |
2011年 | 151篇 |
2010年 | 134篇 |
2009年 | 101篇 |
2008年 | 105篇 |
2007年 | 102篇 |
2006年 | 64篇 |
2005年 | 71篇 |
2004年 | 68篇 |
2003年 | 78篇 |
2002年 | 63篇 |
2001年 | 55篇 |
2000年 | 55篇 |
1999年 | 64篇 |
1998年 | 51篇 |
1997年 | 39篇 |
1996年 | 27篇 |
1995年 | 20篇 |
1994年 | 29篇 |
1993年 | 23篇 |
1992年 | 15篇 |
1991年 | 30篇 |
1990年 | 12篇 |
1989年 | 10篇 |
1988年 | 18篇 |
1987年 | 5篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 1篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2592条查询结果,搜索用时 765 毫秒
511.
基于FLUENT软件离散相模型及气体助力雾化模型,采用欧拉-拉格朗日方法研究通过Y型喷嘴雾化液氮的雾化特性.由于液氮液滴的蒸发相变,与水相比喷雾锥角更清晰且明显减小,约为10°,喷雾距离缩短.分析喷嘴气液工作压力对液氮雾化索太尔平均直径(SMD)、液滴体积分数和数量分数的影响.结果表明:SMD沿喷射方向变化幅度极小;SMD主要受气相速度及气液比影响,气压低时气相速度影响较大,气压高时气液比影响较大;由于相变作用,液氮雾化粒径分布更为集中.数值研究Y型喷嘴用于不同流量需求的气氮调温器的调温效果,出口温度低于98K,进出口温差达到12K,且整个出口温差在±1K以内,能够实现精确控温要求. 相似文献
512.
513.
514.
固体火箭发动机内绝热层烧蚀分析 总被引:3,自引:0,他引:3
提出了一种固体发动机内绝热层的化学烧蚀模型。模型考虑了发生在绝热层烧蚀表面的五种化学反应。绝热展在烧蚀过程中按材料物性变化情况分为碳化层、原始材料层,中间假设为一热解面。在内绝热层烧蚀模型中建立了内绝热层表面烧蚀过程的能量和质量的平衡关系,并运用动边界热传导差分求解出绝热层内部的温度场。用该模型对一种固体发动机内绝热层的烧蚀进行了计算,其结果与发动机试验解剖测量值基本相符。 相似文献
515.
介绍了Φ118mm标准发动机装药在不同自然存放天数下,其燃速随着自然存放天数增加呈现出上升的规律性。通过数理统计分析确定了存放天数指标,并在批量生产中有效地控制了全尺寸固体发动机燃速性能。 相似文献
516.
姿控发动机静态特性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
通过建立液体火箭姿控发动机静态数学模型,计算了典型双组元液体姿控发动机的静态特性,包括各干扰因素对发动机性能的影响、发动机的极限推力和整机试车推进剂耗量.并以热试车为例,将计算结果与试车结果进行了比较.结果证明,用该模型计算结果与实际试验值偏差完全在可接受范围内. 相似文献
517.
激波和边界层相互作用区域局部烧蚀的理论计算方法 总被引:1,自引:0,他引:1
激波和边界层相互作用区域的局部烧蚀计算是极为复杂的非定常湍流分离流动条件下的烧蚀分析问题,本文将这一复杂的物理化学和气体动力学过程简化为二维前向台阶分离区的准定常烧蚀问题来处理,将偏微分的控制方程组简化为超越代数方程组,提供了一个有一定精度的理论分析方法,理论计算结果与实验数据相当吻合。 相似文献
518.
雷达吸波材料(RAM) 技术是隐身技术中的重要技术之一,并且在隐身武器,尤其是隐身飞行器系统设计中得到广泛应用。本文首先简要阐述了雷达吸波材料吸波的基本原理,然后以隐身导弹薄型弹翼的低雷达散射截面(RCS) 设计为例,探讨了涂覆型雷达吸波材料涂覆方案的设计思想和方法,最后给出一部分隐身飞行器薄型翼面低RCS设计的样例。 相似文献
519.
520.