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251.
TIG焊热影响区温度场的有限元分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文采用有限元法,建立了TIG(非熔化极氩气保护)焊接的三维瞬态温度场的计算模型,编制了相应的计算机程序,该程序考虑了材料热物理性能随温度的变化以及表面的散热情况,引入了热焓的概念,根据该程序得出的计算结果和实验测试结果吻合程度良好。  相似文献   
252.
一种抗干扰修正比例导引律的研究   总被引:5,自引:1,他引:5  
本文从比例导引的修正和补偿思想出发,分析了比例导引的抗干扰性,并由此推导出一类修正的比例导引律,从中设计了一种可有效克服各种干扰的新型修正比例导引律。数字仿真结果表明,改进的导引律能有效地克服诸如导弹初始干扰、目标机动及阵风干扰等等,且工程实现简单。  相似文献   
253.
针对舰艇在极区航行时,其常用惯性导航系统机械编排存在精度下降、无北向基准等问题,设计了适用于极区工作的格网坐标系捷联惯性导航系统机械编排.在构建了格网坐标系参考框架的基础上,建立了格网坐标系捷联惯导系统的机械编排,并分析了其误差传播特性.通过误差分析,确定了格网坐标系捷联惯导系统中存在的周期性振荡,并提出了适用于格网坐标系捷联惯导系统的阻尼技术,有效抑制了周期性振荡.最后,通过仿真实验验证了该系统在极区工作的可行性和阻尼技术的有效性.  相似文献   
254.
研究在充满粘性不可压缩静止流体的偏心圆柱域中当内柱在垂直于柱轴的平面内作小振幅简谐振动时诱导的二次定常旋涡流动。当Rw=U^2∞/ωγ为有限时量,Stokes层次的二次定常整流流动必须用N-S方程来描述。  相似文献   
255.
终端区飞机排序的规划模型和算法研究   总被引:5,自引:0,他引:5  
对终端区到达飞机进行排序是终端区交通管理自动化系统的一项主要任务。提出了一种新的终端区规划排序模型,把飞机的排序问题看作等价于带有准备好时间的渐增周游店员问题,并给出了兼顾解的最优性和计算复杂性的快速启发式算法。分析了静态和动态两种情况,并且考虑了实际的运行限制。计算结果表明,所给模型和算法具有良好的规划性能,能较好地解决终端区排序问题,可应用于我国空中战术流量管制系统。  相似文献   
256.
介绍了电爆元件测试仪检定装置的组成和电爆元件测试仪的检定方法,并对检 定装置进行了误差分析。  相似文献   
257.
用两个典型的对象,研究了非定常空气动力最小状态拟合方法应用中的问题,并给出了相应的结论。  相似文献   
258.
机载导弹捷联惯导系统快速传递对准方法研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
针对速度、位置匹配方法的局限性,推导了捷联惯导速度加姿态角匹配传递对准模型,进行了机翼的挠性分析;设计了以滚动机动为主的WingRock和PopUp两种机动方式,并进行了速度加姿态角匹配对准仿真。仿真结果表明:采用所述方法,可将传递对准过程由几分钟降低到几秒钟,以毫弧度量级的精度进行对准。  相似文献   
259.
提高被动型原子频标的频率稳定度是原子频标设计中最重要的目标,文中分别详细推导了正弦波相位(频率)调制、方波相位(频率脉冲)调制、三角波相位(方波频率)调制时对频率稳定度有影响的Bn(m)值的计算公式;在此基础上分别计算为获得最佳频率稳定度时三种调制函数对应的调制指数,并得到正弦波调制时频率稳定度最好的结果,这对原子频标伺服电路的设计提供了理论依据。  相似文献   
260.
在振动信号的处理理论上提出一些新的方法和处理技巧,使在微机上快速、有效地实现成为可能。应用目前最有效的C语言及其编译系统BorlandC++3.1,用面向对象的设计思想(OOP技术)实现了从振动动态信号的数据采集、处理分析及结果图像显示输出等的完整过程,并在菜单设计技术、动态内存分配、热键过滤技术、系统自识别技术及二、三维图像绘制、输出等方面,取得了一定的突破和创新,使整个软件的功能得以实现,并具有操作简便,容错性好,提示信息丰富,数据交换兼容性好等特点。  相似文献   
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