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912.
基于PSO算法的自动驾驶仪控制参数设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对自动驾驶仪控制器参数设计问题,提出一种基于PSO算法的导弹自动驾驶仪参数整定方法并对该方法所整定的控制器参数进行仿真验证.该方法在自动驾驶仪俯仰通道Simulink建模基础上,定义一个包含系统时域指标和频域指标项的适应度函数,根据控制系统对快速性和稳定性的要求,对各项指标进行适当加权,采用PSO算法对自动驾驶仪进行优化设计,实现了自动驾驶仪的控制参数整定.应用本算法对大量特征点的优化设计,均取得了良好的线性化设计结果,并对其进行了仿真验证,亦能满足仿真要求.仿真实验表明了该算法用于控制参数优化的有效性和优越性,有一定工程应用价值. 相似文献
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风洞模型支撑机构有限元建模对预测风洞试验中的结构动力学响应至关重要。然而采用模态试验修正有限元模型需要多轮迭代优化,随着修正参数的增多,数值优化耗时将呈指数化增长。为解决上述问题,联合ABAQUS、MATLAB搭建iSIGHT结构有限元模型修正平台,基于此平台开展某模型支撑机构有限元动力学模型修正,根据试验设计变量对响应的贡献量,筛选灵敏度较高的修正变量;构建前4阶频率差和振型相关性为多目标函数,使用近似建模得到修正变量和目标函数的响应面模型,采用多目标优化方法NSGA-II开展模型修正;修正后的模型前4阶频率差均在10%以内,振型相关性均大于0.8。对修正模型开展动力学响应确认,使用结构模态动力学响应与锤击试验响应作对比,结果显示,修正模型满足工程需求,可用作下一步复杂载荷作用下的结构动力学响应预测。 相似文献
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Hong Li Xiangyun Long Hua Feng Qiong Wu Jiahui Huang Weichun Jiang Massimo Minuti Dongxin Yang Saverio Citraro Hikmat Nasimi Jiandong Yu Ge Jin Ming Zeng Peng An Luca Baldini Ronaldo Bellazzini Alessandro Brez Luca Latronico Enrico Costa 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2021,67(1):708-714
PolarLight is a compact soft X-ray polarimeter onboard a CubeSat, which was launched into a low-Earth orbit on October 29, 2018. In March 2019, PolarLight started full operation, and since then, regular observations with the Crab nebula, Sco X-1, and background regions have been conducted. Here we report the operation, calibration, and performance of PolarLight in the orbit. Based on these, we discuss how one can run a low-cost, shared CubeSat for space astronomy, and how CubeSats can play a role in modern space astronomy for technical demonstration, science observations, and student training. 相似文献
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Jing Feng Binbin Ni Peng Lou Na Wei Longquan Yang Wen Liu Zhengyu Zhao Xue Li 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2018,61(10):2593-2608
HF sky-wave backscatter sounding system is capable of measuring the large-scale, two-dimensional (2-D) distributions of ionospheric electron density. The leading edge (LE) of a backscatter ionogram (BSI) is widely used for ionospheric inversion since it is hardly affected by any factors other than ionospheric electron density. Traditional BSI inversion methods have failed to distinguish LEs associated with different ionospheric layers, and simply utilize the minimum group path of each operating frequency, which generally corresponds to the LE associated with the F2 layer. Consequently, while the inversion results can provide accurate profiles of the F region below the F2 peak, the diagnostics may not be so effective for other ionospheric layers. In order to resolve this issue, we present a new BSI inversion method using LEs associated with different layers, which can further improve the accuracy of electron density distribution, especially the profile of the ionospheric layers below the F2 region. The efficiency of the algorithm is evaluated by computing the mean and the standard deviation of the differences between inverted parameter values and true values obtained from both vertical and oblique incidence sounding. Test results clearly manifest that the method we have developed outputs more accurate electron density profiles due to improvements to acquire the profiles of the layers below the F2 region. Our study can further improve the current BSI inversion methods on the reconstruction of 2-D electron density distribution in a vertical plane aligned with the direction of sounding. 相似文献
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随着航空运输业竞争日益激烈,生存与发展成为航空公司的重要焦点。并购重组作为有效并相对快捷、节约成本的核心竞争力获取方式,以东航并购上航为例,对比并购前后航空公司绩效结果的变化,分析了航空企业并购行为是否增加效益、产生协同效应以及规模经济的实况。 相似文献
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