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471.
A space high temperature in situobservation instrument (SHITISOI) is dedicated to visualize and record the whole growth process of oxide crystal in high temperature melts and solutions. Model experiments using transparent liquids such as KNbO3,Li2B4O7+KNbO3 were chosen to investigate effects of interracial mass transport in oxide crystal growth. For the scaling of the coupled velocity, heat and concentration fields in KNbO3 crystal growth, a rotating crystal growth process was performed and the widths of interfacial concentration, heat and momentum transition zones (The "boundary layers") are obtained, which are 7.5×10-a, 8.6×10-2 and 4.4×10-1 cm,respectively. Hence one can expect that interfacial concentration gradient will be confined to a narrow layer and in region of major concentration change at the in terface. In order to study a mechanism based on the interfacial mass transport resulting from hydrodynamics, the growth of KNbO3 grain in high temperature Li2B4O7 and KNbO3 solutin was studied. The result shows that the pivotal feature in the KNbO3 crystal growth is the initiated by KNbO3 solute surface tension gra dient which is caused by the slow diffusion of KNbO3 solutes. Direct comparison of the model predictions and experimental observed phenomena demonstrate the predictive capability of this model. 相似文献
472.
473.
研究了基于执行机构模型以及发动机逆模型的发动机燃油系统执行机构及其传感器故障诊断方法.基于发动机半物理仿真试验台试验数据建立执行机构小闭环传递函数模型,通过二次多项式拟合将油针位置转换为燃油流量.提出基于自校正在线训练神经网络算法建立发动机逆模型,以离线训练网络参数初始化在线系统,基于阈值更新网络参数,并对学习速率进行自校正,以提高算法的泛化能力及收敛速度.对比执行机构模型输出、发动机逆模型输出与LVDT传感器测量位移换算得到的燃油流量,基于阈值判断故障状态.在T700涡轴发动机半物理仿真试验平台上进行试验,实现了在发动机额定及各种性能退化状态下,执行机构及其传感器漂移和偏置故障的准确诊断及定位,验证了算法的有效性. 相似文献
474.
475.
潘三波 《长沙航空职业技术学院学报》2010,10(1):71-74
企业家人力资源本身的重要性和稀缺性,决定了企业家人力资本成为影响企业发展至关重要的因素之一。为了提高企业竞争力,推动企业发展步人快车道,就必须建立合理且高效的激励机制。企业家人力资本不同于一般人力资本,其本身具有特殊性。物质激励为主、精神激励为辅的价值取向,是现在理论界和实务界形成共识的激励模式。从具体而微的制度角度考量,利用股票期权激励,能够有效激发企业家的潜能,同时最大限度地实现企业家个人价值和企业价值的最大化,实现二者的和谐统一。本文还就如何完善股票期权激励机制提出了一些可资参考的建议。 相似文献
476.
一种翼身融合飞行器的失速特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
翼身融合(BWB)布局飞行器作为下一代商用飞机的主要构型之一,越来越受到重视。对于翼身融合飞行器的研究主要针对其巡航状态的特性,而对其失速特性的研究较少。对一种翼身融合客机构型进行风洞试验研究,采用测力试验方法对其无增升装置的构型,以及具有翼梢小翼、前缘缝翼和机身上部双吊舱的组合部件构型下的纵向特性进行研究,特别是对其失速特性的分析,并通过二维粒子图像测试技术以及油流试验对其失速过程的流动机理进行研究。结果表明,无增升装置的基本构型下,翼身融合飞行器可以保持低速飞行,而各组合构型都具有提高最大升力系数的作用。对失速过程的分析表明,随着迎角的增大,飞机表面流场分离区域从翼梢开始逐渐向翼根以及机身发展,当外翼段完全处于分离区域时,飞机并不会马上失速,因为中心体同样具有提供升力的作用,且中心体的流动分离较外翼的流动分离更晚,所以当外翼在失速迎角出现升力损失时可以通过中心体的升力进行补偿,维持其低速飞行状态,真正的失速发生在中心体出现流动分离之后。 相似文献
477.
478.
479.
基于单片机的CRC算法的C51实现 总被引:2,自引:0,他引:2
论文通过讨论 CRC 算法的原理,推导出适用于 51 单片机的 CRC 算法,并用 C51 语言实现基于单片机的 CRC 算法.此程序在 51 系列单片机中有较好的可移植性,具有实际应用价值. 相似文献
480.
潘有志 《桂林航天工业高等专科学校学报》2011,16(1):24-26
在CET考试报名系统中,考生相片的采集和处理过程较为复杂,且对导入相片数据的格式要求比较严格。论文通过Photoshop、ACDsee、Excel等软件的综合运用,较好地解决了考生相片处理过程中遇到的棘手问题,大大提高了CET考试报名组织工作的效率。 相似文献