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121.
122.
本文通过对该型教练机现有航空电子系统构型、驾驶员操作程序、接口控制文件深入研究,结合未来功能扩展需求,给出了合理的系统构型分析、功能分配、数据流规划、原相关系统软件改动分析,在此基础上还设计出了嵌入式训练系统技术方案.依据方案研制的嵌入式训练系统原理样机通过系统动态试验、航电系统地面综合试验和飞机地面通电试验,证明系统... 相似文献
123.
An algorithm of analyzing the design parameters for a thin-walled wing from composite material based on the efficient distribution
of structural material between load-carrying elements is described. We consider the problems of convergence acceleration for
the iteration design analysis. Also presented are the examples of determining the design parameters for a superlight aircraft
wing and the rational parameters of the filler in the form of a three-dimensional rod structure. 相似文献
124.
We considered the influence of temperature on the nitric oxide emission under combustion of the near-stoichiometric mixtures
with and without water feed. We revealed the advantage of the method of fuel-water-air mixture combustion over that of the
leaned mixture combustion. 相似文献
125.
The results of investigating free oscillations of the International Space Station construction appearing during spacecraft docking and undocking are described. The study is carried out using the measurement
data of the low-frequency MAMS accelerometer. Several intervals of measurements performed in 2005 and 2006 were chosen to
be studied. For chosen intervals, only the data intervals corresponding to the process of free attenuation of the oscillations
construction elements were analyzed. Characteristic frequencies of elastic oscillations of the station construction and attenuation
coefficients corresponding to them are found. The comparative analysis of the results obtained for various docking ports (nodes)
is carried out. The described study is performed as a part of the technical experiment “The ISS Environment” carried out onboard the station in accordance with the Russian program of scientific and engineering experiments. 相似文献
126.
Yu. A. Gravchenko B. K. Grankin V. V. Kozlov S. V. Chirva 《Russian Aeronautics (Iz VUZ)》2017,60(3):327-334
The paper adduces the relators for algebraic operations on graphs using the numeric codes of the graphs. The special algebra of codes has been devised with consideration of the principles of graph transformation. This paper demonstrates the relevance of numeric coding of graphs for solving the problems of enumeration, systematization, and compact representation of the information about the structural and functional characteristics of the systems of flow distribution and conversion of rocket and space technology and for conducting the modeling transformations of given systems in the course of the structural and functional studies as well. 相似文献
129.
为研究高超声钝头体边界层转捩以及头部钝度对转捩的影响,在FD-14和FD-14A两座激波风洞中开展了热流、压力扰动和高速纹影显示等综合测量。试验结果表明,转捩雷诺数关于钝度雷诺数的变化显示出转捩反转的趋势。压力扰动的功率谱密度(PSD)分析结果以流向离散分布云图形式显示,边界层高速纹影图像显示了第二模态波的发展、湍流的生成和熵层对边界层结构的显著影响。大头部钝度带来的强熵梯度熵层流动对边界层压力扰动频谱特性和流动结构影响显著,在转捩反转机理中起到重要作用。此外,马赫数对转捩的影响不容忽视。 相似文献
130.
以某低、高速风洞为平台,设计搭建了“蚌式”进气道附面层扫除特性测量试验系统,进行了不同流量系数和来流马赫数下进气道鼓包表面附面层扫除特性的风洞试验,通过对试验数据的整理、计算和对比分析同型号的飞行试验结果,研究了“蚌式”进气道鼓包表面附面层扫除特性。研究结果表明:在相同的来流马赫数下,随着流量系数的增大,鼓包表面附面层的扫除能力逐渐减弱;在亚声速工况的绝大多数流量范围内,鼓包表面压力系数沿鼓包中心线对称分布、压力梯度变化明显,且在不同截面沿主流方向具有增大的特征,鼓包构型对附面层扫除效果较强;超声速工况下具有明显附面层扫除能力的流量范围明显小于亚声速工况,进气道唇口形成的弓形激波是影响鼓包表面不同位置压力梯度变化的主要因素,进而决定着附面层扫除特性。在接近来流马赫数18及以上飞行工况下,附面层的扫除能力减弱,附面层分离加强,进而会造成较大的进气压力损失和畸变。 相似文献