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721.
翼型声激励增升机理研究   总被引:5,自引:1,他引:5  
本文提供了翼型内部声激励增升效果的实验研究结果,并着重探讨了声激励增升的机理。实验结果表明,在分离点前或分离点后位置作激励都有很好的增升效果,且机理在本质上是一样的。本文所描的关于声激励升机理的初步结论,为进一步进行这一方面的工作提供有益的发。  相似文献   
722.
根据中国高技术产业统计年鉴和全国第一次经济普查资料,基于遴选出的十个指标,利用面板数据模型,对影响河南省高技术产业发展的关键因素进行了分析。分析结果显示:河南省高技术产业发展呈现中性特征,经济发展和高技术产业发展之间尚未形成良好的互动关系,教育与高技术产业的关系在河南省也未能很好地显现出来。  相似文献   
723.
本文根据统计体制改革的需要,提出了理论与实践相结合的教学模式。并简要介绍了教学实验的实践效果。  相似文献   
724.
于 2 0 0 0年 12月 6~ 12日在珠海举办的第三届中国航空航天博览会吸引了来自 2 7个国家和地区的4 0 0多家航空航天厂商参展。《航空制造技术》作为中国航空先进制造技术的权威专业刊物 ,首次在珠海航展亮相 ,受到广泛关注和好评。1 航展专辑备受关注为配合珠海航展的召开 ,本刊从年初就与珠海航展公司商定 ,在航展期间出版一期“珠海航展专辑” ,重点围绕航空先进制造技术的发展 ,请专家学者各抒己见 ,以航展为契机推动我国航空制造技术的发展。经过杂志社全体人员的共同努力 ,专辑终于在航展前夕按时出版。专辑在航展一亮相就以其高水平…  相似文献   
725.
处理航班延误旅客冲突的可拓策划   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了因航班延误而引发航空公司与旅客之间冲突的发散性、可扩性、相关性度蕴含性,利用可拓学的思想和方法.寻找处理矛盾问题的规律,为航空公司解决与旅客的纠纷提供技术分析理论和方法依据,形成形式化的可拓处理不正常航班延误的方法。  相似文献   
726.
针对室内角度定位,在定位信号相干条件下无法实现准确估计波达方向(DOA)的问题,提出了一种基于TLS-ESPRIT算法的双向空间平滑方法。该算法先对定位相干信号进行双向空间平滑处理,然后用TLS-ESPRIT算法进行DOA的精确估计,使其最大限度地利用信号子空间的信息,从而解决了算法计算过程中输出信号的协方差矩阵秩亏损情况。该算法能够准确实现定位信号相干条件下DOA估计,与传统的空间平滑结合其他改进ESPRIT算法相比,具有更好的平稳性及抗干扰能力。最后通过仿真实验验证了算法的有效性和稳定性。  相似文献   
727.
直升机旋翼和机身子系统以及其耦合系统的导纳是用动柔度匹配法确定直升机旋翼 /机身耦合系统固有频率必要的数据 ,我们已推导了它们的分析表达式 ,为验证分析表达式的可用性 ,须进行试验测试与研究。由于旋翼的转动 ,给实测带来困难 ,作为起步 ,从模型试验开始。本文介绍旋翼 /机身耦合系统模型及其子系统的导纳的测试方案、试验程序 ,综述以作者自行设计的旋翼 /机身耦合系统模型进行试验所得到的结果及其与理论计算结果的比较。结果表明 ,测试方案与试验方法是可行的 ,理论分析计算公式是正确的  相似文献   
728.
本文使用商业软件FLUENT,对某单级跨音压气机的整圈三维非定常动静叶干涉流场进行了数值模拟,计算并比较了拉开动静叶轴向间隙和正常轴向间隙情况下的不同流动状况。非定常整圈三维计算的结果模拟了清晰的动静叶干涉图像,并显示了静叶三个连续通道出口流量的周期性变化和滞后现象,表明可以利用成熟的CFD商业软件研究叶轮机械内部的复杂物理现象。  相似文献   
729.
本文采用LU-SSOR隐式推进方法,并结合TVD格式,计算了跨声速翼型的湍流解。文中采用Baldwin-Lomax模型,对NACA0012翼型给出了马赫数0.7~0.95的结果,并将部分计算结果与Harris的实验作了比较,二者符合较好。  相似文献   
730.
尾迹对低压涡轮边界层稳定性的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
在低压涡轮内部上游周期性扫过的尾迹是下游叶片排内最重要的非定常扰动源,会对边界层的失稳和转捩过程产生决定性的影响.在施加低压涡轮负荷分布的平板上,采用热线对雷诺数为130000工况下,有/无尾迹作用时分离剪切层中的速度波动进行了测量.通过对比两种工况下分离剪切层中的扰动发展,分析了尾迹对分离泡稳定性的影响.结果表明:在无尾迹来流工况下,扰动在分离泡前部的增长符合线性不稳定机制,扰动增长至饱和后非线性机制开始起作用.主导分离剪切层的失稳过程的为K-H(Kelvin-Helmholtz)无黏不稳定机制.尾迹与分离剪切层的相互作用产生的扰动的增长在分离泡前部同样满足线性不稳定机制.尾迹加速了分离剪切层的失稳转捩进程,从而抑制了分离.   相似文献   
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