航站楼弱电系统总体结构综述

本文就沈阳桃仙国际机场航站楼弱电系统的实际情况，阐述了航站楼弱电系统的组成、功能、结构以及各子系统之间的接口，同时，本文作者根据三年来弱电系统维护管理的工作实践，简单谈了几点体会，供航站楼弱电系统建设和管理者参考。     

某型直升机侧向制导系统控制律设计

飞机导航系统改装时,如何使先进的导航系统与原机的自动驾驶仪交联,使飞机具有侧向制导能力,是目前国内飞机改装设计中有待研究的主要课题之一。本文系统介绍了解决这一课题中控制律仿真设计方法。     

如何在机务部门推行ISO9001-2000标准化质量管理

通过对比研究ISO9001-2000版质量管理体系要求和CCAR-145-R2适航规章的要求,论述在航空器维修部门推行ISO9001标准化质量管理的特点和方法,以及如何整合和满足两个标准的要求。     

对我国经济增长的实证研究

经济增长的长期模式和短期模式受到越来越多的关注。本文研究了劳动力和资本两大投入要素与经济增长的长期关系和短期关系。本文在一般经济增长模型基础上，建立ECM模型进行实证研究。实证结果表明，从长期和短期来看劳动力投入和资本投入对经济增长的贡献都很显著，且劳动力投入的贡献大于资本投入的贡献。     

某供油调节器卡涩故障的特征分析与诊断

给出了考虑干摩擦力的某供油调节器的动态数学模型，分析了干摩擦力对供油调节器特性的影响。研究了由于摩擦力引起的参数变化，找出了油针正负向速度这一既反映干摩擦力大小又直接影响系统特性的参数。对从实际数据中分离出的反映油针正负向移动的序列，采用波形匹配的最小二乘拟合算法，得出油针正负向速度。经过理论计算和实验数据分析，验证了此方法的可行性。     

结合先验知识的涡喷发动机神经网络点火识别

在分析某弹用涡喷发动机燃烧室点火特性的基础上，提出利用结合先验知识的神经网络来识别发动机点火时刻的方法。一方面，该方法通过先验知识对神经网络原始输人样本进行更合理的重组。另一方面，用神经网络的信息分布来描述燃烧室的点火条件，可以全面融合影响点火性能的各种因素。根据与试车数据的比较，结果显示：在少量训练样本情况下，神经网络识别器能保证较好的收敛速度和泛化能力。该方法可用于发动机点火点在线识别。     

斜切喷管欠膨胀超声速射流的数值模拟

采用三阶MUSCL TVD格式解三维可压缩平均雷诺纳维尔-斯托克斯方程组，湍流模型为Spalart-Allmaras代数模型，数值模拟了两种斜切角喷管在喷口压比为2.0，2．8，3．4和4．0条件下的欠膨胀超声速射流场，获得了射流场流谱和参数分布，计算结果和实验数据符合良好，并给出了喷管斜切角和喷口压强比与射流偏转角和扩张角的分布曲线。     

连续波雷达测速精度设计中频率稳定度的表征

连续波雷达测速精度设计中，发射源的频率短稳是影响测速精度的重要因素之一。在雷达设计中，对频率稳定度有时域和频域两种表征方法。本文分析了频率源短稳时域和频域表征的区别与联系，得出了雷达测速精度设计中发射频率短稳用时域表征更具有优越性的结论。     

涡扇发动机转速鲁棒控制器设计及试验

在分析某型涡扇发动机试验数据的基础上，给出了涡扇发动机在不同转速下频率特性的变化，得到了涡扇发动机数学模型参数摄动的权函数，设计了一个满足给定鲁棒性能指标的控制器。通过试验验证了涡扇发动机控制系统的鲁棒性能。     

脉冲爆震发动机点火起爆控制规律

点火起爆过程对爆震波形成起关键作用。点火起爆过程和充填过程紧密相连，合理控制点火起爆是保证脉冲爆震发动机稳定工作的前提，研究中定义了点火起爆控制因素，给出了点火时刻估算方法，分析了点火延时和点火频率影响因素，在理论分析基础上给出脉冲爆震发动机点火起爆控制规律。