全文获取类型
收费全文 | 1165篇 |
免费 | 392篇 |
国内免费 | 188篇 |
专业分类
航空 | 1035篇 |
航天技术 | 201篇 |
综合类 | 109篇 |
航天 | 400篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 61篇 |
2021年 | 103篇 |
2020年 | 83篇 |
2019年 | 75篇 |
2018年 | 72篇 |
2017年 | 82篇 |
2016年 | 78篇 |
2015年 | 86篇 |
2014年 | 77篇 |
2013年 | 74篇 |
2012年 | 85篇 |
2011年 | 99篇 |
2010年 | 84篇 |
2009年 | 94篇 |
2008年 | 66篇 |
2007年 | 78篇 |
2006年 | 60篇 |
2005年 | 54篇 |
2004年 | 51篇 |
2003年 | 65篇 |
2002年 | 59篇 |
2001年 | 36篇 |
2000年 | 35篇 |
1999年 | 26篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 4篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1745条查询结果,搜索用时 656 毫秒
751.
752.
面向叶片型面的五轴联动柔性数控砂带抛光技术 总被引:1,自引:1,他引:1
针对叶片型面抛光,在分析五轴联动数控砂带抛光可行性的基础上,设计并开发了五轴联动柔性数控砂带抛光机。提出了接触轮与叶片型面有效贴合的概念,并通过改善抛光工具、采用柔性抛光技术和控制抛光轴矢量来实现砂带与叶片型面的有效贴合。抛光轴矢量由抛光位点处法矢和接触轮进给矢量计算获得,既实现了砂带与叶片型面的有效贴合,而且满足抛光轮接触压力方向与柔性机构收缩方向基本一致的要求。抛光轨迹规划采用等参数线法,抛光行距根据抛光带宽确定。最后进行抛光实验,结果为精抛后粗糙度达到0.25~0.39μm,抛光前后叶型轮廓度变化0.007mm,抛光去除量在0.010~0.016mm之间,满足图纸要求。通过实验表明,五轴联动数控砂带抛光叶片型面可行,采用本文所述技术能够满足叶片型面抛光要求。 相似文献
753.
754.
通过对1420Al-Li合金材料的特性、卫星典型零件的结构特点分析,提出了模锻工艺研究试验方法及工艺方案的设计;进行了模锻工艺试验,并对锻件进行外观、力学性能、化学成分及内部性能检测,验证了模具结构设计的合理性,确定了合理的模锻工艺参数。 相似文献
755.
756.
本文在液体晃动等效力学模型的频响函数拟合方法的基础上,给出了一种改进的液体晃动试验采集和数据处理方法,如两参数识别和单参数识别。应用本文的方法,可以有效地提高试验效率,精度也满足工程的要求。 相似文献
757.
758.
本文将Fuuzy压缩原理进行了推广,首次通过引入一个Fuzzy ε上半连续函数和Fuzzy链空间成功的证明了Fuzzy数值函数的不动点定理。 相似文献
759.
在燃气轮机的设计研究中,用于冷却静叶端壁的气体会有一部分从端壁的侧面沿轴向流出,这部分气体恰恰处在轮缘间隙密封流体和主流的交互作用区。采用数值模拟的方法研究了真实工况下端壁侧向出流与动静叶间隙密封流的相互影响,分析了其作用机理并在此基础上提出了一种新型的非均匀布置出流孔结构。结果表明端壁侧向出流能够抑制主流侵入涡系的大小和深度,当端壁侧向出流量Rm=10%能够将密封间隙冷却60~80K;新提出的非均匀布置端壁侧向出流孔结构能改善对静叶尾缘附近这些燃气入侵严重区域的密封效果,Rm=10%的情况下非均匀出流形式在静叶尾缘区域的密封效率能够提高3%左右。 相似文献
760.
超声速飞行器油箱受气动加热影响,其外表面不断与来流进行热交换,油箱内部的燃油也会受到气动加热影响而使燃油温度及供油温度不断升高,应用全方程控制加热试验技术,在地面进行超声速气动加热模拟条件下飞行器油箱传热试验,在试验中经参数测量获得了油箱供油特性,结果表明全方程控制加热试验技术准确模拟真实油箱气动加热状态,为油箱供油系统设计及性能分析提供试验验证方法,测量得到的油箱内燃油温度为277℃,供油温度为126℃,满足冲压发动机不能高于150°C的要求。 相似文献