全文获取类型
收费全文 | 2239篇 |
免费 | 612篇 |
国内免费 | 320篇 |
专业分类
航空 | 1802篇 |
航天技术 | 404篇 |
综合类 | 264篇 |
航天 | 701篇 |
出版年
2024年 | 10篇 |
2023年 | 35篇 |
2022年 | 110篇 |
2021年 | 130篇 |
2020年 | 154篇 |
2019年 | 111篇 |
2018年 | 106篇 |
2017年 | 130篇 |
2016年 | 118篇 |
2015年 | 158篇 |
2014年 | 164篇 |
2013年 | 166篇 |
2012年 | 193篇 |
2011年 | 170篇 |
2010年 | 165篇 |
2009年 | 164篇 |
2008年 | 156篇 |
2007年 | 158篇 |
2006年 | 144篇 |
2005年 | 107篇 |
2004年 | 80篇 |
2003年 | 71篇 |
2002年 | 106篇 |
2001年 | 77篇 |
2000年 | 40篇 |
1999年 | 47篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 6篇 |
1994年 | 6篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 8篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 4篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 3篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有3171条查询结果,搜索用时 46 毫秒
991.
992.
993.
为了揭示等表速飞行的内在机理,建立了飞机等表速运动方程,提出了等表速爬升运动参数计算方法。对比等表速和等真空速爬升公式,提出了功率因子的概念,以反映飞机等表速与等真空速爬升所需单位剩余功率之间的关系。针对等表速等推力、等表速等梯度、等表速等升降速度3种典型爬升方式,应用飞机等表速运动方程给出了稳态运动参数计算方法。计算结果表明,3种爬升方式均存在稳态爬升剖面,稳态运动参数与表速呈一一对应关系。 相似文献
994.
995.
针对传统航空发动机剩余寿命(RUL)预测模型无法客观描述多阶段性能衰退过程及对于RUL预测精度不高的问题, 提出了一个新的多阶段航空发动机RUL预测模型, 包括超统计理论、突变点检测、无迹卡尔曼滤波(UKF)与非线性预测4部分内容。提出了基于超统计理论的多阶段分割滤波(BS-MSF)算法。首先, 该算法采用超统计理论进行突变点检测, 将航空发动机的健康数据划分为多个退化阶段;其次, 应用UKF对融合的时变参数进行滤波处理;最后, 通过非线性拟合对发动机RUL进行预测, 实验采用美国NASA发布的航空发动机数据进行数据分析和验证。结果表明:所提算法在发动机性能退化中的预测具有更好的适应性和更小的拟合误差, 能更准确地预测发动机的RUL, 预测精度比单阶段方法提高5.5%。 相似文献
996.
997.
998.
清洗剂研究是发动机清洗技术的核心环节。随着舰载机服役,研究探索适合舰载机发动机使用的清洗剂是舰载机清洗技术实施的关键。在选择国内某清洗剂基础上,对舰载机发动机典型材料参照国军标开展了清洗剂的全浸泡腐蚀、高温腐蚀、夹层腐蚀及钛合金应力腐蚀等考核试验,试验结果表明该型清洗剂可满足舰载发动机的清洗使用要求。为研究各主要因素对清洗效率的影响规律,对不同清洗液配比、清洗温度及浸泡时间等因素下的清洗效果进行对比分析,清洗液配比、清洗温度及浸泡时间对不同材料清洗效率的影响具有较大差异性,并初步给出了某舰载发动机在线及离线清洗建议。 相似文献
999.
1000.