首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   268篇
  免费   130篇
  国内免费   41篇
航空   255篇
航天技术   62篇
综合类   33篇
航天   89篇
  2024年   12篇
  2023年   16篇
  2022年   30篇
  2021年   26篇
  2020年   22篇
  2019年   25篇
  2018年   30篇
  2017年   29篇
  2016年   22篇
  2015年   18篇
  2014年   17篇
  2013年   30篇
  2012年   23篇
  2011年   23篇
  2010年   12篇
  2009年   19篇
  2008年   13篇
  2007年   17篇
  2006年   15篇
  2005年   10篇
  2004年   8篇
  2003年   7篇
  2002年   8篇
  2001年   3篇
  2000年   2篇
  1999年   1篇
  1997年   1篇
排序方式: 共有439条查询结果,搜索用时 0 毫秒
221.
高氯酸铵高压下的分解动力学   总被引:5,自引:2,他引:3  
用压力差热分析(PDTA)研究了高氯酸铵(AP)在高压下热分解动力学。结果表明,压力使AP的DTA曲线上高温分解峰移向高温,而使低温分解峰移向低温。压力提高高温分解的表现活化能,但却没有改变低温分解的动力学参数。还用分解机理和控度速度步骤解释了这些结果。  相似文献   
222.
固体推进剂推进与毁伤一体化技术,可以在战略战术临时更改而导致推进剂未燃尽的情况下,通过起爆固体火箭发动机内的余药,达到提高导弹毁伤效果的目标,具有拓展导弹的战略用途、充分发挥导弹性能和高效利用高附加值资源的意义。目前,受国外的技术封锁,固体推进剂推进与毁伤一体化技术尚有关键技术亟待突破。首先,基于固体推进剂点火后的反应增长过程,提出了固体推进剂在燃烧时可控向爆轰状态转换是实现推进与毁伤一体化技术的关键,其中燃烧转爆轰机理和燃烧性能控制是重要支撑技术。然后,进一步阐述了能量性能控制对固体推进剂推进及毁伤性能的重要作用。最后,提出了采用可控起爆或发动机-战斗部一体化实现固体推进剂推进与毁伤一体化的设想。未来应加强复合含能材料燃烧与爆轰可控转换机理、可控起爆原理及控制方法、发动机-战斗部结构及装药一体化等的研究,以支撑固体推进剂推进与毁伤一体化技术的发展。  相似文献   
223.
高职高专学生数学认识信念的初步研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章采用开放性问卷调查的研究方法对高职高专学生数学认识信念的现状和原因进行了初步研究,发现目前高职高专学生的总体数学信念比较积极,但处于低级有效的层次;并针对高职高专学生数学认识信念的现状提出了一些思考和建议。  相似文献   
224.
随着计算机技术的飞速发展,传统总线已远远无法满足目前和未来高性能计算机系统的I/O性能需求。介绍了一种新的基于包交换的I/O互连技术——RapidIO。通过介绍RapidIO协议规范以及将RapidIO和几种新兴高性能I/O互连技术(PCIExpress等)的对比,指出了RapidIO在满足高性能计算机系统的I/O性能需求方面的优势,最后给出了RapidIO验证模型并对验证结果进行了分析.  相似文献   
225.
孔令振  王辉  郑世超  温靖 《上海航天》2022,39(6):118-124
调频连续波体制合成孔径雷达(FMCW SAR)因其体积小、成本低、重量轻及分辨率高的优点越来越受到关注。随着软件无线电技术的迅速发展,数字信号处理机在SAR载荷系统中扮演越来越重要的角色。提出一种多通道Ka波段毫米波SAR数字接收机的设计与实现方法,详细分析了FMCW SAR去调频接收过程,研制出一种基于FPGA的多通道数字接收机平台。以三通道为例,采用多类滤波器级联技术,设计系统软硬件,最后通过系统测试及试验验证了方案的正确性与可行性。  相似文献   
226.
针对旋转导弹在飞行过程中,由于俯仰和偏航通道的气动交联、惯性交联和控制交联而形成的锥形运动对弹体稳定性的影响,在对锥形运动进行动力学建模的基础上,利用劳斯定理分析了旋转导弹锥形运动的稳定性条件,揭示了锥形运动稳定性与飞行状态、气动特性以及弹旋速度的关系,并针对旋转导弹做锥形运动时的角运动特性进行了仿真。仿真结果验证了该稳定性条件的可行性和正确性,研究结果为旋转导弹总体设计及制导控制系统设计提供了参考。  相似文献   
227.
228.

建立精确且可信度高的代理模型是数字孪生技术中的关键环节之一。为了研究航天结构动力学中动态代理模型的构建方法,选择简化翼结构作为研究对象,分别利用单点正弦定频激励及全场加速度扫频激励获得结构在瞬态动力学分析下的位移和加速度响应;将时间和部分节点响应结果作为输入,将希望关注的节点处的响应值作为输出,利用BP神经网络构建动态代理模型,当所建立的代理模型精度达标后即构建了翼结构瞬态动力学的动态代理模型。该法构建的模型不仅可用于快速预测多个节点的位移和加速度响应,亦可为后续构建航天复杂结构动力学数字孪生体奠定基础。

  相似文献   
229.
世界航空业的快速发展,带来中航信系统中国内国际航班数据的持续大量增加,由于数据文件的设计及算法原因,处理外航数据时需占用的DBA空间越来越大,然而系统DBA空间不能无限扩大,当DBA空间无法满足计算需求时,将导致525或Storage full错误。本文在基于原来数据结构不变的情况下.调整了数据录入算法,当某城市对对应的航班计划数据达到某个限制之后,将不再增加新的航班计划数据,即不再支持航班计划数据无限扩张,修改后系统运行正常,航班计划和路由数据受影响很小.大大减少了航信主机处理外航数据时的525及Storage full错误。  相似文献   
230.
空气透平试验台是一较大型、复杂的试验设备,由多个功能不同的系统组成,各系统之间必须紧密配合、协同工作才能保证试验的顺利完成。采用分布式测控系统,利用其自治性、并行性、透明性等优点,使得系统的层次更清晰、明了;而其中动态任务调度策略的采用,均衡了不同系统负载,从而使得各系统协调并行运行,提高了整个系统的效率。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号