推力矢量控制中的非线性鲁棒解耦控制方法

介绍了推力矢量控制的由来和意义，着重叙述了推力矢量控制，特别是推力矢量飞机在大迎角，过失速状态下目前主要的非线性鲁棒解耦控制律的设计方法，如非线性逆动态方法、ＮＬＱＲ（非线性二次最优调节器），自适应方法，变结构方法以及最近出现的基于人工神经元网络的方法，指出了这些方法在推力矢量控制飞机应用中各自的特色以及目前存在的问题。并指出了今后主要的工作方向。     

带微处理器的超声流速测量系统

本文介绍了带微处理器的超声流速测量系统,该系统仅采用一个传送器和接收器装置,它是以测量流体处于静止状态和运动状态时,在设定的时间间隔中所传送的脉冲数之差为基础的.     

电位器轨道噪声的机理分析及实验研究

前言电位器旋转噪声的研究是涉及到我国电位器生产工艺与检验技术的一个迫切问题。长期以来,IEC 组织对轨道噪声的测试未做原则性修改,所推荐的测试电路一直沿袭至今。近十多年来,我国在噪声测试仪器的研制方面做了很多工作。对噪声机理的研究与工艺改革则更是大多数生产和研究单位着重进行的工作之一。从测试的角度很希望研制出在可比性和测试速度方面都得到提高的仪器。从工艺研究的角度也希望从测试实验中分析噪声机理找出提高质量的途径。本文是作者对轨道噪声特性的实验研究报     

端羧基聚丁二烯(CTPB)推进剂的进展

用作优良粘合剂组份的端羧基聚丁二稀聚合物,由于其均匀的分子结构和化学反应性提供给推进剂良好的力学性能。本文是关于新的端羧基聚丁二稀和推进剂的进展。作者们共同研究的新CTPB 已从工业基地日本合成橡胶公司推荐给推进剂制造者。对日本合成橡胶公司的端羧基聚丁二稀的特性,特别是关于分子结构和粘合剂性能方面已进行了试验研究。     

Two hundred thirty-seven days in Salyut-7

A cosmonaut describes the long-duration Salyut-7 flight in 1984. The third visit to the orbital station provided many opportunities to advance knowledge about living and working in space. The stay on Salyut-7 was supported by three manned Soyuz-T visits and five Progress cargo ships. Scientists conducted a number of astrophysical experiments and acquired experience in spacecraft maintenance and repair. Medical research and control on 33 parameters were carried out for 87 of the 237 days.     

用于火箭发动机的凯夫拉纤维和玻璃纤维缠绕复合材料的表征

为了表征当前火箭发动机工业中常用的一些壳体复合材料特性,我们做了大量的工作。本文介绍了工作的结果,并且特别注意到了这样一个事实,即这些纤维缠绕材料是在固化炉中固化的,与“飞机”型在热压釜中固化的铺层方法比较,此方法对材料的力学性能会有影响。本文涉及到的所有试样都是从纤维缠绕的样品中取得的。 本研究的目的是评价和鉴定具有当前水平的表征试验方法:测定纤维取向的作用、试验方法和温度对性能的影响;表征复合材料有限元分析中用的所有正交各向异性弹性常数的特性;建立测预和实测性能间的关系;确定今后努力的方向。 我们对四种材料系统进行了表征,它们是:凯夫拉49、涂复有DC-20松粘剂的凯夫拉49、S-2玻璃和341型S-2玻璃布。环氧系统是“刚性”酸酐双酚A环氧,其杨氏模量为2827MPa。凯夫拉试样的准备工作有一些困难,为了获得合适的样品,不得不采用优于高压水喷射或传统机加的激光切割,但在切割涂复有松粘剂的凯夫拉时仍有问题,因为这种材料的层间强度很低。 板片状和环向缠绕环的拉伸试验给出了相当的数据,而且获得了与纤维取向有关的刚性变化和传统叠层理论二者之间极好的相关性。对用各种剪切方法获得的数据进行了比较,它表明与轴线成10°的叠层较之环向缠绕管状试样,其剪切模量高,但剪切     

飞机智能化装配关键技术

诠释了智能制造的概念内涵和基本特征,对德国工业4.0和CPS(Cyber-Physical Systems)技术进行了研究,分析了我国航空制造业发展智能化装配存在的主要差距,重点论述了我国飞机智能化装配发展的主要思路和关键技术。对我国航空技术智能化发展具有一定指导意义。