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992.
993.
数据融合体系结构的设计 总被引:6,自引:0,他引:6
在进行数据融合系统设计时,选择适当的融合体系结构是首要工作。本文首先分析了单传感器系统的不完善性;接着,分析了数据融合的功能模块及其相互之间的关系,指出了集中式/分布式/混合式融合处理结构的优劣,最后,讨论并分析了几种典型的数据融合体系结构。 相似文献
994.
本文把机载跟踪雷达的目标视为匀速直线运动叠加一阶马尔柯夫过程,在视线坐标系内建立状态方程和观测方程。采用二次型性能指标,用E-coupling法求得次最优控制律。模拟计算表明,采用该控制律的系统具有很高的跟踪精度,比经典比例控制大约提高一个数量级,和最优控制相当。 相似文献
995.
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997.
998.
999.
较详细地介绍了红外辐射计式、微波多普勒和激光多普勒风切变探测,告警系统的研制发展现状及存在的问题,通过研究给出了一些结论:(1)红外辐射、微波和激光多普勒雷达系统可以用来探测低空风切变,并提供告警时间;(2)红外辐射系统可测量垂直风风速,而微波,激光多普勒协达系统可测量水平风风速,但不论那一种探测系统都无法同时测量水平风和垂直风风速;(3)地杂波是造成微波系统误警的主要因素之一;(4)激波系统对降 相似文献
1000.
舰载机弹射起飞及拦阻着舰动力学问题 总被引:5,自引:1,他引:5
弹射起飞和拦阻着舰是舰载机的特殊动力学问题,弹射起飞过程中的起飞离舰姿态、安全离舰速度及离舰上升航迹;着舰过程中的下滑航迹标定及保持、啮合速度及拦阻滑跑;逃逸复飞能力等是舰载机起落性能的主要评定指标。这些指标与航空母舰的大气扰动、航空母舰的纵倾、横摇和升沉运动的影响密切有关。本文在探讨舰载机起落性能研究方法的基础上,进行了示例仿真研究,其计算结果与能取得的示例飞机的某些结果是一致的。 相似文献