乌鲁木齐气象自动观测系统与航管信息自动化处理系统工程通过行业验收

8月28日，新疆管理局特邀民航总局空管局技术专家，会同新疆空管局组成行业验收委员会，对经民航总局批准立项的乌鲁木齐国际机场气象自动观测系统与航管信息自动化处理系统两项工程进行了行业验收。     

全向雷达告警器最大作用距离及测向精度试飞探讨

最大作用距离和测向精度是全向雷达告警器的两项重要技术指标。本文就这两项技术指标在空地和空空试飞中用引导雷达、塔康和ＧＰＳ检查的试飞方法和计算方法进行探讨。     

综合航空电子系统用SAE AS4074系列高速容错数据通信标准

航空航天生产厂商正在寻求减少航空电子系统重量、体积及功耗要求的各种途径。同时，航空电子设备的数量及复杂性连续剧增。为了满足这些对立的要求，就需要进行高水平的综合．ＳＡＥ（汽车工程师协会）一直在设法解决先进的航空电子系统对数据总线的需要。自１９７９年起，ＳＡＥ已成立各任务组，开发一系列民用数据总线标准，这些标准是为满足航空电子应用上独特的容错要求而特别设计的，即：ＡＳ４０７４．１线性令牌传递多路转输数据总线（ＬＴＰＢ）ＨＡＳ４０７４．２高速环形总线（ＨＳＲＢ）。本文说明了两种总线标准的背景，简要概述两种规约，并评述了现在及未来ＳＡＥ在航空电子数据总线领域的活动。     

周期性变形圆柱绕流特征的数值分析

应用有限体积法求解不可压缩二维N-S方程，对在均匀来流中圆柱-椭圆柱周期性变形运动进行了数值模拟。对于两种典型状态，即雷诺数为40和100，本文描述了圆柱变形运动所引发的非定常流动随时间变化的过程，揭示了变形过程中柱体附近流场的变化主要取决于由壁面压力梯度和壁面的切向运动加速度所产生的壁面涡量流，分析了不同变形频率和不同变形量对升力和阻力、旋涡形成及其运动的影响，并发现了频率锁定现象。     

乌鲁木齐机场低能见度气候特征及与逆温层关系分析

引言乌鲁木齐地窝堡机场位于天山北麓,准葛尔盆地南缘,冬季时间较长大雾多发,大雾造成的低能见度天气频繁,是乌鲁木齐机场冬半年对飞行安全、正常及效益影响最大的重要天气。一、大雾气候统计我们对2000年至2006年的能见度低于1公里的大雾天气进行了统计分析。     

为适应需求新西兰机场不断扩建

奥克兰国际机场是新西兰85%国际旅客出入境空港,总客流量超过70O万人次,其中国际旅客37.6万人次.为了适应旅游、航空客货运输的迅速发展,奥克兰国际机场已经成为新西兰最大的国际机场.自1988年以来,为改扩建机场的基础设施已投资数千万美元.机场最大的扩建工程是扩建国际候机楼的进出港登机走廊.扩建后的进出港登机走廊,不但登机桥的数量增加了一倍,而且增加了机场的服务设施.     

三角形突起物后自由旋涡的稳定性

用不可压位流理论证明了三角形突起物后存在自由旋涡的驻定态位置 ,且在该处稳定的自由旋涡是中性稳定态。并提供了各种形状的三角形突起物所对应的自由旋涡驻定态位置。而在实验条件下 ,需用侧壁抽吸 ,才能捕捉到稳定的旋涡     

用模拟神经网络解中脉冲重频雷达系统的模糊问题

中脉冲重频（ＰＲＦ）雷达综合了高ＰＲＦ和低ＰＲＦ雷达的优良性能，但存在着距离和多普勒（距离速率）两种模糊问题。本文介绍了用神经网络有效地解中ＰＲＦ雷达系统模糊问题的方法。为此设计了一种多层前馈网络。且给出了模拟结果和模拟电路实现。建立了一种便于模块化的理论。它将大量的存储模式分成若干模块，这就使得利用模拟神经芯片模糊是切实可行的。它将大量的存储模式分成若干模块，这就使得利用模拟神经芯片解模糊是切实     

第19届欧洲微波会议在伦敦召开

第19届欧洲微波会议及产品展览会于去年9月4日至8日在英国伦敦举行。大会分34个专题会场,宣读和讨论了180篇技术论文,主要涉及天线、场论、有源电路和无源器件、计算机辅助设计概论及测试等有关领