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101.
通过对国内涉外企业英语培训的市场需求及所存在问题的调研与分析,提出相应的对策与措施;在分析高校的优势与劣势的基础上,就高校参与英语培训市场的竞争提出了相关策略。  相似文献   
102.
JK 《今日民航》2012,(1):80-83
近几年,在汽车行业内影响日益深远的科技、环保理念在本届车展上也得到了进一步的体现,在2011年第九届广州车展上亮相的量产或者未来可能量产的新能源车不少,总计达到54台。这种省油或者压根不费油的汽车的出现,将让消费者不用再为只涨不降的油价咬牙切齿了,也预示了新一年车市的"风向标"。  相似文献   
103.
JK 《今日民航》2011,(10):50-50
东风标致508的出现让人们看到,一部车也可以拥有灵魂、演绎人性。多年造车经验积累,加上深刻剖析消费者需求,让508完美诠释着"知行合一"这个一直传承在中国文化历史中的词汇。  相似文献   
104.
特型钝体绕流动态特性的低速实验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
在低速自由射流风洞上 ,利用热线及相关设备对由半球头部、颈部及旋成体构成的特型钝体周围非定常流动的基本特性、联合特性及湍流度分布进行了测试与分析 ,实验工况为迎角α=- 1 5°~ 1 5°、侧滑角 β =0°~ 1 0°。结果表明 ,在上述工况范围内 ,该钝体周围流场中速度脉动的能量分布平坦 ,属宽频带随机信号 ,流场中没有发生明显的流动分离 ,流场动态品质良好 ;凹陷区内气流的脉动以不同的速度向下游空间传播 ;在上述α、β变化范围内 ,钝体颈部凹陷区的最大湍流度高达 1 0 .9~ 2 4.8%。  相似文献   
105.
为了解决Ti1300合金筒形件成形难题和提高铸造管坯的机械性能,开展Ti1300合金筒形件旋压成形工艺研究,分析了旋压工艺参数对旋压成形的影响规律.研究表明:Ti1300合金热旋压温度为800~900℃时可以避免旋压缺陷的产生;进给比在不同道次间有所不同,开坯旋压时采用小进给,为0.5~0.8mm/r,终旋道次采用大进给比,为1.2~2.0mm/r;Ti1300合金的极限减薄率可以达到85%左右,单道次减薄率可以实现45%,在开坯旋压时不易采用超过30%的道次减薄率,随着材料旋压加工硬化,能够实现大减薄率.  相似文献   
106.
交会对接远距离接近段制导研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
许伦辉  任萱 《飞行力学》1998,16(2):90-96
基于飞行器相对目标空间站的线性化运动方程,研究了交会对接中远距离接近段最优冲量解的必要条件,推导了确定最优解特征矢量曲线方程中待定参数的计算公式,给出了在特定初始状态和末状态下实现远距离接近的四次、三次、二次最优冲量解的作用时刻和大小的算法。通过一个交会实例的数字仿真分析,得到了有关远距离接近段制导方法的有指导价值的结果,验证了该方法是正确的、合理的。  相似文献   
107.
108.
潘厚任 《国际太空》2009,(11):15-20
为纪念阿波罗-11登月40周年,美国航空航天局(NASA)公布了人类首次踏上月面的较清晰的原始录像,并举行了一系列的纪念活动。  相似文献   
109.
朝鲜战争爆发后,当时新中国年轻的空军不仅飞机少得可怜,而且飞行员也大都是从陆军转来的,装备和技术水平都难以和当时的美国空军相比,但就是这样一支在美空军眼中几乎不存在的年轻的空中力量,却让气焰极为嚣张的世界王牌空军吃尽了苦头、身价大跌……  相似文献   
110.
基于广义既约梯度法的航空发动机性能寻优控制   总被引:1,自引:2,他引:1       下载免费PDF全文
提出了一种基于航空发动机约束物理意义的寻优方法,并将其应用于性能寻优控制之中。该方法根据航空发动机约束的物理特性完全已知的特点,利用起作用集法和既约梯度法将发动机非线性约束寻优问题转化为低维的无约束寻优问题,提高了计算速度。应用该方法对全包线内的工作点,对最大推力、最低油耗、最低涡轮进口温度和加力最大推力等模式进行了寻优,给出了寻优结果。  相似文献   
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