全文获取类型
收费全文 | 821篇 |
免费 | 111篇 |
国内免费 | 136篇 |
专业分类
航空 | 528篇 |
航天技术 | 167篇 |
综合类 | 141篇 |
航天 | 232篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 13篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 19篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 23篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 43篇 |
2013年 | 60篇 |
2012年 | 69篇 |
2011年 | 63篇 |
2010年 | 59篇 |
2009年 | 61篇 |
2008年 | 51篇 |
2007年 | 68篇 |
2006年 | 45篇 |
2005年 | 41篇 |
2004年 | 31篇 |
2003年 | 37篇 |
2002年 | 41篇 |
2001年 | 27篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 19篇 |
1998年 | 17篇 |
1997年 | 11篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 13篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 7篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有1068条查询结果,搜索用时 15 毫秒
251.
252.
研究激光冲击(Laser shock peening,LSP)诱生TC17钛合金的表层梯度微结构特征及其热稳定性具有重要的理论与应用价值。TEM的研究结果表明:LSP处理后,靠近基体处以较高密度形变孪晶和位错为主;越接近冲击表面应变速率越高,发生孪生的原子来不及进行位置重排、孪晶数量较少,因而以高密度位错缠结、位错胞以及位错胞转变成的亚微米级亚晶为主;最表面晶粒平均尺寸由原始~43μm瞬间细化至~396nm,表面晶粒瞬间显著细化是旋转动态再结晶的结果。LSPed试样经573K/1h退火后各深度处的位错密度降低,孪晶密度/位错胞以及最表面晶粒尺寸变化不大;而LSPed试样经673K/1h退火后其各深度处的位错密度下降更明显,孪晶数量也有所下降,而位错胞和最表面晶粒平均尺寸长大明显;673K是激光冲击TC17钛合金诱生的微结构的热稳定临界温度,维氏硬度试验结果也表明当退火温度达673K后硬度值下降明显。 相似文献
253.
254.
研究了光笔系统的自标定原理及算法,建立了自标定数学模型,并进行大量的计算机仿真,确定了求解系统自标定最小二乘问题的有效算法。并通过计算机仿真计算分析了光笔上点光源的分布位置对光笔系统测量精度的影响。 相似文献
255.
用半物理模拟试验验证了多变量鲁棒控制在航空发动机中的应用,给出了航空发动机中H∞/LTR控制模块的设计过程及注意事项。从半物理模拟试验结果可见:与LQG/LTR控制器不同,H∞/LTR控制器能在半物理模拟试验环境下稳定控制航空发动机;H∞/LTR控制器具有优良的噪声抑制功能;基于包线内一点设计的H∞/LTR控制器可适用于包线内其他区域的加力与非加力状态下的爬升、加速等仿真试验,验证了H∞/LTR方法的鲁棒性。推进了多变量鲁棒控制设计方法在航空发动机中的实际应用。 相似文献
256.
257.
张建云%孙良新%洪平%华小珍 《宇航材料工艺》2004,34(4):32-34,43
采用无压渗透法制备了SiCp/ZL101复合材料,测定了SiCF/ZL101复合材料在25℃-400℃区间的线膨胀系数值,运用理论模型对复合材料的线膨胀系数进行了计算,分析了热膨胀性能的影响因素。结果表明,复合材料的线膨胀系数比基体合金显著降低,Turner模型对SiCp/ZL101复合材料线膨胀系数的计算值与实验值相接近,复合材料热应力引起线膨胀性能的变化随温度的不同而不同。 相似文献
258.
259.
导弹翼面结构摄动矩阵法可靠性设计研究 总被引:1,自引:0,他引:1
给出了导弹翼面结构可靠性预测与可靠性设计的随机有限元摄动矩阵法的基本原理与算式;提出对翼面壁板厚度作可靠性设计的思路,并用FORTRAN语言编制了可在微机上运行的计算机程序。试算表明:由本文方法得到的结果与试验数据的统计分析结果十分一致。本文的方法可以应用于常用的战术导弹翼面结构的可靠性预测与可靠性设计。 相似文献
260.