全文获取类型
收费全文 | 4052篇 |
免费 | 1153篇 |
国内免费 | 570篇 |
专业分类
航空 | 3402篇 |
航天技术 | 714篇 |
综合类 | 393篇 |
航天 | 1266篇 |
出版年
2024年 | 35篇 |
2023年 | 79篇 |
2022年 | 261篇 |
2021年 | 245篇 |
2020年 | 252篇 |
2019年 | 231篇 |
2018年 | 237篇 |
2017年 | 276篇 |
2016年 | 208篇 |
2015年 | 244篇 |
2014年 | 238篇 |
2013年 | 295篇 |
2012年 | 341篇 |
2011年 | 333篇 |
2010年 | 318篇 |
2009年 | 307篇 |
2008年 | 330篇 |
2007年 | 314篇 |
2006年 | 235篇 |
2005年 | 227篇 |
2004年 | 155篇 |
2003年 | 132篇 |
2002年 | 170篇 |
2001年 | 110篇 |
2000年 | 68篇 |
1999年 | 46篇 |
1998年 | 28篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 8篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
排序方式: 共有5775条查询结果,搜索用时 15 毫秒
891.
为解决DBF\|SAR系统数据率巨大和星上处理复杂的问题,提出了一种将各通道回波和距离向匹配滤波器都1比特量化的处理方法。首先证明当回波信噪比较低时,符号位已包含了目标的幅度信息,从而为1比特量化提供了可能;在此基础上,利用各通道间信号相关性强而噪声相关性弱的特点,通过数字波束成形技术,提高了系统信噪比。接着探讨了该方法的硬件实现结构和资源消耗情况。最后,仿真结果表明了方法的有效性。该方法在不明显降低成像质量的前提下,简化了系统电路设计和减小了数据率,对DBF\|SAR系统的工程实现有一定参考价值。 相似文献
892.
针对空间环境中热控涂层性能退化的问题,提出一种模拟空间环境中利用测热法实现热控涂层太阳吸收率原位测试的辐射计设计方案.结合模拟空间环境的测试要求,进行辐射计的原理设计与理论研究;对辐射计进行结构热分析,建立辐射计测试过程中各项换热的计算式,从而得到辐射计的瞬态计算模型.恒温测试环境下利用辐射计对SR107热控涂层进行了测试.实验结果表明:辐射计测试的SR107热控涂层太阳吸收率值与该涂层的标定值之间的相对误差在2%以内,测试的不确定度为6.3%,实验结果验证了该测试方法的有效性. 相似文献
893.
894.
陈卉 《中国民航飞行学院学报》2013,(6):54-57
在分析了大班教学的优势及不利因素之后,综合国内外研究动态,从有效分组、多种方式促进师生及生生之间的交流、丰富课外活动、加强课后及作业管理、合理应用多种测试手段等方面提出了英语大班教学管理策略。 相似文献
895.
896.
黄登红 《长沙航空职业技术学院学报》2013,(3):24-27
分析了虚拟仿真技术应用于机械装调实训教学的必要性及其功能要求,介绍了机械装调仿真实训平台的构建和教学应用策略,提出了仿真技术应用中需注意的问题和解决思路。 相似文献
897.
刘慧 《长沙航空职业技术学院学报》2013,13(2):73-75
学雷锋活动常态化建设是学习和践行社会主义核心价值观的重要载体,对促进大学生健康成长和和谐校园建设有着极其重要的意义。把雷锋精神的宣传和学习融入思想政治理论课教学,融入校园文化建设,用志愿服务实践雷锋精神,用完善的机制保障学雷锋活动常态化的开展。 相似文献
898.
The relationships between path constraints such as heating rate, dynamic pressure and aerodynamic load and velocity during entry flight are analyzed in r-V plane for an entry vehicle with mediate high lift to drag ratio. Through derivation and integration, a unified formula for path constraints is obtained in r-V plane. Based on the unified formula and several characteristics an analytical solution is obtained,and an online trajectory generation method is developed. In the method, the coupled longitudinal and lateral motion is considered, and can make the best use of flight capability and satisfy path constraints. Trajectory generation cases with different flight mission and downranges are tested. Simulation results demonstrate the capability and efficiency of the trajectory planning method in dealing with path constraints. 相似文献
899.
900.