全文获取类型
收费全文 | 658篇 |
免费 | 226篇 |
国内免费 | 79篇 |
专业分类
航空 | 592篇 |
航天技术 | 88篇 |
综合类 | 42篇 |
航天 | 241篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 51篇 |
2021年 | 50篇 |
2020年 | 56篇 |
2019年 | 30篇 |
2018年 | 38篇 |
2017年 | 55篇 |
2016年 | 28篇 |
2015年 | 44篇 |
2014年 | 56篇 |
2013年 | 40篇 |
2012年 | 43篇 |
2011年 | 58篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 52篇 |
2008年 | 66篇 |
2007年 | 53篇 |
2006年 | 50篇 |
2005年 | 28篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 18篇 |
2001年 | 12篇 |
2000年 | 9篇 |
1999年 | 13篇 |
排序方式: 共有963条查询结果,搜索用时 15 毫秒
261.
航空发动机在高空台上的H0/Ma0试验分析 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了发动机高空台H0/Ma0试验时,高空舱压力与标准大气压力不一致的产生原因,以及由于发动机排气引射作用与高空舱内冷却流动造成的环境压力低于标准大气海平面静止空气压力对发动机H0/Ma0试验结果的影响机理。在此基础上,提出了环境压力差异对发动机H0/Ma0试验结果影响的研究方案,并用两型发动机在不同试车台上进行了H0/Ma0试验与研究性试验。结果表明,70 kPa压力环境、0.99~1.02冲压比的高空台H0/Ma0试验的换算结果,与标准大气海平面静止条件下的试验结果基本一致。 相似文献
262.
263.
264.
脉冲等离子体推力器(PPT)的性能受多方面因素的影响,包括放电参数以及推力器本体结构等。通过对脉冲等离子体推力器的工作原理和物理学模型的分析,研究了PPT的效率、比冲、推力、元冲量、推功比等性能参数与电极结构、电气参数的关系,并设计了实验,对效率、比冲、元冲量等与放电能量、电极间距的关系进行了验证。结果表明,效率、比冲、元冲量均随放电能量的提高而增大,元冲量在电极间距为50 mm时大于间距为30 mm、40 mm时的值。根据实验结果,提出了设计高性能PPT的一些优化条件,对PPT的设计有参考意义。 相似文献
265.
266.
267.
268.
269.
在低速轴流压气机转子叶片吸力面50%叶高沿轴向埋入5个Kulite动态压力传感器,并采用固定在压气机转轴上一种新型可存储的数据采集器记录数据,对近设计点和2 kr/min转速不同流量工况条件下转子叶片表面静压进行了实验测量,并与CFD数值模拟结果进行了对比。结果表明,除近失速点外,叶片表面静压实验测量值与计算结果吻合较好,说明所采用的的测量方法是成功的,测量结果是可靠的;在近失速工况,实验值与计算结果差值较大,主要是由试验台振动所引起的实验误差和CFD数值计算对近失速点工况流场模拟得不够准确所导致的。 相似文献
270.