首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   3380篇
  免费   921篇
  国内免费   632篇
航空   2690篇
航天技术   706篇
综合类   424篇
航天   1113篇
  2024年   26篇
  2023年   83篇
  2022年   187篇
  2021年   203篇
  2020年   203篇
  2019年   149篇
  2018年   170篇
  2017年   193篇
  2016年   141篇
  2015年   194篇
  2014年   214篇
  2013年   208篇
  2012年   243篇
  2011年   281篇
  2010年   269篇
  2009年   263篇
  2008年   243篇
  2007年   255篇
  2006年   234篇
  2005年   148篇
  2004年   124篇
  2003年   115篇
  2002年   134篇
  2001年   115篇
  2000年   94篇
  1999年   80篇
  1998年   55篇
  1997年   44篇
  1996年   49篇
  1995年   36篇
  1994年   44篇
  1993年   36篇
  1992年   12篇
  1991年   25篇
  1990年   17篇
  1989年   13篇
  1988年   12篇
  1987年   6篇
  1986年   7篇
  1985年   4篇
  1983年   1篇
  1982年   2篇
  1900年   1篇
排序方式: 共有4933条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
超声速进气道内特性数值模拟及性能分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
采用张涵信院士提出的无波动NND格式计算了某二级斜板可调的二元混压式超声速进气道的内部湍流流场 ,较好地模拟了激波间的干扰及激波 -附面层的相互作用 ,并在解法上运用了矢通量分裂算法 ,提高计算的效率、精度和稳定性。通过数值模拟 ,预测了其内流场主要性能参数 ,并分析了飞行条件、几何尺寸调节参数等因素对其性能参数的影响  相似文献   
62.
介绍了电子器件二次筛选中一种新的检漏方法,并与传统的方法进行了比较;对新方法的替代性以及在实际应用中可能遇到的问题进行了讨论。  相似文献   
63.
为了满足大、中涵道比发动机进气畸变测量中对总压耙的装配容差性和抗疲劳性要求,减小支杆与安装座的装配应力, 设计了可调式总压耙。采用Workbench 软件对可调式总压耙进行了静强度、动强度校核。结果显示:总压耙应力安全系数为11,挠 度为0.051%,安全储备系数满足使用要求;在发动机工作频率范围内对可调式总压耙根部应力集中区进行动应力测量。结果表明: 无共振和应力过载。总压耙振动测量数据符合强度校核试验标准,满足进气畸变使用需求。  相似文献   
64.
GH4169合金疲劳裂纹扩展性能的试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
本研究中对GH4169高温合金的疲劳裂纹扩展性能进行了试验研究。主要进行了400℃~600℃范围内的疲劳裂纹扩展试验.其中对GH4169环形锻件进行了室温下的疲劳裂纹扩展试验。结果表明,在400℃-600℃范围内,温度对GH4169高温合金疲劳裂纹扩展性能的影响很小,随温度上升,裂纹扩展速率稍有加快;优质成分对GH4169高温合金的疲劳裂纹扩展性能几乎没有影响,在相同温度下,YZGH4169与GH4169的疲劳裂纹扩展速率几乎一样;材料品种对YSGH4169高温合金的疲劳裂纹扩展性能有一定影响,YSGH4169锻件比棒材的疲劳裂纹扩展性能要好一些。  相似文献   
65.
新型超高强度钢G50热变形与组织性能的关系   总被引:2,自引:1,他引:2       下载免费PDF全文
研究了新型无钴超高强度钢G50经不同锻造比墩粗锻造后材料的组织及性能的变化情况,并检验该新材料随锻造及热变形的能力。结果表明,该新材料具有非常好的可锻性及热成形性,且不同锻造比锻造并按标准制度热处理后的性能相差不大。  相似文献   
66.
介绍了数字化性能样机的定义与特点,阐述了其构成、关键技术和参数数据的交换方式与标准,对性能样机进行了分级界定,最后详细地给出了性能样机的构建要求和构建流程。  相似文献   
67.
采用流固耦合的数值计算方法研究了NACA 0 0 15翼型在大迎角 ( 15°~ 6 0°)范围的颤振 ,以及在翼型背部部分引入射流的减振技术。在流体区域用高精度、高分辨率算法求解Farve平均的Navier Stokes方程 ,在固体区域用四阶Runge Kutta法求解振动方程 ,并且每一个时间步后都在两个区域之间传递边界条件。计算结果表明在翼型背部引入适当射流会降低翼型的振动 ,并提高升力。但如果引入射流的速度过高 ,会在叶背处形成新的分离流 ,升力反而会下降  相似文献   
68.
叶片摩擦阻尼器的优化设计方法研究   总被引:3,自引:1,他引:3  
为减小叶片振动应力 ,防止叶片出现大应力的疲劳破坏 ,在叶片上设计干摩擦阻尼结构是最常用的方法之一。本文对叶片缘板摩擦阻尼器的工程优化设计方法进行了研究。研究了摩擦阻尼器参数对叶片响应的影响规律并提出了设计时应采取的措施。在阻尼器的材料和摩擦面结构已确定的情况下 ,优化设计的最主要的一个参数就是接触面的法向正压力 ,基于实际发动机中叶片激振力和粘性阻尼不易精确确定的实际 ,研究了激振力和粘性阻尼对法向正压力优化的影响 ,并提出了一种法向正压力的优化方法。由于这一优化方法对激振力和粘性阻尼值并不敏感 ,因此为工程上进行法向正压力的优化提供了理论方法  相似文献   
69.
便携式计算机电源的系统适应性研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
从便携式计算机的电源能否接在飞机电源系统这个实际问题出发.研究了便携式电子设备的电源及其充电器的适应性问题。首先根据整流理论进行了适应性论证,然后进行了计算机电源在400Hz频率系统的空载和加载试验,理论分析及试验数据结果表明,这种装置对400Hz电源系统是适应的,输出参数符合原设计要求.没有发热、振动等不良现象,可以使用。因此在新设计的飞机上,供旅客使用的电源,不必专门提供工频电源系统接口。  相似文献   
70.
本文应用现代控制理论研究了航天飞行器三维最优再入轨道和与轨道参数密切相关的气动加热过程。文中选择飞行器迎角和倾斜角作为控制变量,以飞行器气动加热率和飞行过载沿轨道积分最小作为优化性能指标,按极大原理导出最优再入轨道有约束控制的非线性两点边值问题。采用了数值优化方法——共轭梯度法求解有升力飞行器的最优再入轨道及其热过程。文中以允许误差法讨论了权系数和罚函数的选取方法;对不同速度范围研究了不同的加热模型;按热平衡方程与优化轨道同步迭代的方法求得了算例数值结果。算例的数值结果与文献[13]的量值是一致的。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号