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132.
133.
周文忠 《中国空间科学技术》1990,10(2):16-24
文章陈述了自旋稳定通信卫星姿态确定的矩阵方法及其工程应用的七种情况。这种方法是同时应用地球角θ_s、太阳角θ_s和从太阳到地中的转动角λ_s。确定地球同步自旋稳定卫星的姿态。这种方法可唯一确定卫星姿态,简单了计算,并仅受地球矢量和太阳矢量共线的几何限制条件,姿态确定精度较高,这种矩阵方法得到了中国成功发射的五颗地球同步通信卫星的满意的应用和验证。 相似文献
134.
135.
为从微观角度更加直观地研究靶材厚度对透射式激光烧蚀微推进性能的影响,采用刮涂法制作了6种不同厚度的聚叠氮缩水甘油醚/硝化棉(GAP/NC)共混聚合物掺杂红外吸收染料(IR)的烧蚀靶材,基于高速相机和高倍显微镜搭建了羽流观测系统和靶坑观测系统,研究了在纳秒脉冲激光辐照下,烧蚀厚度分别为33μm,53μm,78μm,104μm,125μm和144μm的GAP/NC+IR靶材所产生的羽流流场随时间演变的微观过程和靶坑形貌的微观特征,从而建立了透射式激光烧蚀的微观特征与宏观推进性能的联系,进一步分析了其所表征的推进性能的优劣。结果表明:随着靶材厚度的增加,靶材的前沿喷射物初始速度由2100m/s单调降至1340m/s左右,预示着烧蚀比冲的减小;喷射物中大颗粒凝聚态物质增多,靶坑的体积增大,喷射质量增加,预示着烧蚀产生的冲量和冲量耦合系数的增大;喷射发散角减小,羽流方向性变好,但烧蚀过程对基底的冲击程度增强。 相似文献
136.
空中加受油时,加油机尾流场会对受油机产生复杂的流动干扰。采用基于Navier-Stokes(N-S)方程的CFD方法分析加油机尾流场,并对加油机、受油机之间的气动干扰进行一体化模拟研究;系统地分析加油机不同迎角及双机不同高度差、不同侧向距离、不同前后位置时,受油机的纵向、横航向气动力特性。结果表明:典型状态下,加油机迎角增大,对受油机的气动干扰增强;高度差越大,对受油机气动干扰越小;侧向距离越大,对受油机气动干扰先增加后减小;前后距离对受油机的影响较小。 相似文献
137.
冻融与侵蚀作用下引气混凝土劣化微观机理 总被引:1,自引:1,他引:0
对经历冻融循环和海水浸泡交替作用后含气量为5.9%的引气混凝土试件进行抗压强度、质量损失、相对动弹性模量及扫描电子显微镜检测,以研究冻融循环和海水浸泡交替作用下引气混凝土的劣化机理.通过观察引气混凝土试件表面和中间处的微观结构,发现未受到冻融循环时,几乎不见裂缝和晶体,随着冻融循环次数增加,微裂缝逐渐发展,当冻融循环达到300次时,主裂缝深入发展,并有晶体产生.可见海水侵蚀和冻融循环交替作用,导致微裂缝产生并发展,同时化学反应产生了晶体.物理和化学损伤累积导致引气混凝土抗压强度降低达8.5%,但是相对动弹性模量和质量损失在冻融循环和海水浸泡交替作用前后均变化较小. 相似文献
138.
耿峰 《中国民航飞行学院学报》2015,(2):9-12
在以韩礼德系统功能语言学为基础研究翻译的"功能途径"中,主位述位理论从语篇结构的角度探讨了结构对等和语义对等的实现方式。通过分析语篇主位和述位结构,把握语篇主位推进模式的语言学方法是实现原文和译文语篇功能对等的有效途径之一。在对民航英语这类专门用途用语(ESP)进行语篇分析和翻译的过程中,主位分析理论对于把握作者写作意图、理清小句结构、实现语篇功能对等有积极的作用。 相似文献
139.
J. Geng F.N. TeferleX. Meng A.H. Dodson 《Advances in Space Research (includes Cospar's Information Bulletin, Space Research Today)》2011
Integer ambiguity resolution at a single station can be achieved by introducing predetermined uncalibrated phase delays (UPDs) into the float ambiguity estimates of precise point positioning (PPP). This integer resolution technique has the potential of leading to a PPP-RTK (real-time kinematic) model where PPP provides rapid convergence to a reliable centimeter-level positioning accuracy based on an RTK reference network. Nonetheless, implementing this model is technically subject to how rapidly we can fix wide-lane ambiguities, stabilize narrow-lane UPD estimates, and achieve the first ambiguity-fixed solution. To investigate these issues, we used 7 days of 1-Hz sampling GPS data at 91 stations across Europe. We find that at least 10 min of observations are required for most receiver types to reliably fix about 90% of wide-lane ambiguities corresponding to high elevations, and over 20 min to fix about 90% of those corresponding to low elevations. Moreover, several tens of minutes are usually required for a regional network before a narrow-lane UPD estimate stabilizes to an accuracy of far better than 0.1 cycles. Finally, for hourly data, ambiguity resolution can significantly improve the accuracy of epoch-wise position estimates from 13.7, 7.1 and 11.4 cm to 0.8, 0.9 and 2.5 cm for the East, North and Up components, respectively, but a few tens of minutes is required to achieve the first ambiguity-fixed solution. Therefore, from the timeliness aspect, our PPP-RTK model currently cannot satisfy the critical requirement of instantaneous precise positioning where ambiguity-fixed solutions have to be achieved within at most a few seconds. However, this model can still be potentially applied to some near-real-time remote sensing applications, such as the GPS meteorology. 相似文献