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961.
以AIS1045钢圆柱体在环形加热源局部加热下的差温无模锻造为例,利用热力耦合有限元方法模拟其成形过程。模拟结果表明,差温无模锻造作为零件近净成形的一种新工艺是可行的。差温无模锻造成形的关键是要获得和控制金属坯料内部适宜的不均匀分布温度场,加热环和冷却环的适当组合可以获得成形所需的温度分布花样。在快速变形方式下,变形前的温度分布花样基本上决定了金属的流动模式,变形过程的持续加热对其影响甚微;在慢速变形方式下,变形过程的持续加热对金属的流动模式产生一定的影响。 相似文献
962.
全桥变换器中输出变压器偏磁的调节 总被引:4,自引:0,他引:4
阐述了全桥变换器由于两桥臂功率器件参数的不对称,引起输出变压器直流磁化,从而带来桥臂电流的不平衡和由此造成变换器性能的恶化。介绍了常用的一些解决方法,诸如变压器初级串联电容,或增加铁芯气隙以及根据检测桥臂电流不平衡用固定的脉冲宽度反向修正桥臂脉冲宽度等方法,并提出了一种新型的直流磁化控制电路,一个桥臂的脉冲宽度取决于输出调节信号,通过检测一个周期内流过两桥臂的平均电荷量为零决定另一个桥臂的脉冲宽度,实时地消除电流不对称引起的偏磁,这一方法得到了实验证实。 相似文献
963.
为跟踪90年代采用高级语言开发飞控实时控制软件的总趋势,本文以C语言开发某直升机数字飞行控制系统控制律为例,对高级语言开发实时飞控软件作了初步探讨,叙述了方法步骤、仿真验证手段及其结论。 相似文献
964.
本文根据管内沸腾汽液两相流动沿程“流型”不断变化的特点,提出用移动式电导探针对沿全流程的“流型”进行测量,实验结果证明这种方法是可行的,且与计算结果相当吻合。并整理得出环状流起始点计算的经验公式。此方法可用于其他管内汽液两相流动的“流型”测量。 相似文献
965.
966.
967.
968.
飞机大迎角飞行品质研究的进展 总被引:3,自引:0,他引:3
叙述了战斗机大迎角飞行品质研究的进展情况。说明了当代战斗机的作战环境和作战方式以及由此提出的大迎角机动飞行的背景。着重介绍了国外过失速区大迎角飞行品质研究的主要方面,飞行动力学机理,操纵效能,推力矢量及其控制律,飞行品质要求及其验证和评价方法,由此得出相应的结论。 相似文献
969.
终端区按时到达的飞行轨迹算法研究 总被引:3,自引:0,他引:3
保证飞机按给定时刻到达目标点是实行空中交通管制自动化首先要解决的问题,本文通过对飞机运动微分方程的迭代求解,给出了准确保证按时到达的轨迹的一般算法,并在此基础上研究了直线航路限制和无航路限制下单转弯-双转弯,三转弯及盘旋加转弯等几种典型情况的轨迹算法及基适用条件,算法中考虑了定常风力对按时到达飞行轨迹的影响,并提出了解决方案,这些算法兼顾算坐品质,具有简单,易于求解的特点。 相似文献
970.
文章回顾了中国航天器回收着陆技术50年来的成就,展示了现有的技术水平和能力,简要地介绍了它的发展过程,最后根据中国航天事业发展形势,对其前景进行了展望. 相似文献