全文获取类型
收费全文 | 4436篇 |
免费 | 1140篇 |
国内免费 | 787篇 |
专业分类
航空 | 3525篇 |
航天技术 | 930篇 |
综合类 | 503篇 |
航天 | 1405篇 |
出版年
2024年 | 28篇 |
2023年 | 62篇 |
2022年 | 175篇 |
2021年 | 200篇 |
2020年 | 219篇 |
2019年 | 175篇 |
2018年 | 187篇 |
2017年 | 247篇 |
2016年 | 192篇 |
2015年 | 246篇 |
2014年 | 288篇 |
2013年 | 330篇 |
2012年 | 350篇 |
2011年 | 365篇 |
2010年 | 375篇 |
2009年 | 356篇 |
2008年 | 324篇 |
2007年 | 325篇 |
2006年 | 287篇 |
2005年 | 231篇 |
2004年 | 169篇 |
2003年 | 172篇 |
2002年 | 164篇 |
2001年 | 118篇 |
2000年 | 127篇 |
1999年 | 112篇 |
1998年 | 72篇 |
1997年 | 70篇 |
1996年 | 62篇 |
1995年 | 50篇 |
1994年 | 62篇 |
1993年 | 40篇 |
1992年 | 33篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 24篇 |
1987年 | 17篇 |
1986年 | 9篇 |
1985年 | 1篇 |
1983年 | 2篇 |
1981年 | 1篇 |
1980年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1900年 | 1篇 |
排序方式: 共有6363条查询结果,搜索用时 31 毫秒
201.
现代飞行控制系统设计中,如果同时考虑三轴模型,要实现实时最优控制是非常困难的,因为飞机短周期运动三轴模型阶数通常是七、八阶,要实现最优控制,就得实时求解相应维数的Riccati方程,这对于阶数较高的系统是非常困难的,甚至根本无法实现。但是,如果系统维数很低,实时求解相应维数的Riccati方程则可望实现。因此,将原高阶系统分解成若干相互关联的子系统,进行递阶分级控制,这样子系统的维数将大大低于原系统维数,并且各子系统的最优控制计算可分别由各子系统的计算机完成。由此,飞行控制系统的最优设计实现将成为可能。 相似文献
202.
203.
“长空”超低空无人驾驶飞机的飞行控制系统 总被引:3,自引:0,他引:3
本文介绍“长空”超低空无人驾驶飞机的飞行控制系统。这是我国首次将单片计算机应用到无人机的飞控系统。文中对方案选择,控制规律以及为满足超低空飞行高度精度的要求所采取的技术措施作了详细的阐述,通过试飞,鉴定、供靶,说明这一套数模混合式飞控系统的设计是完全成功的。 相似文献
204.
蛇形进气道的雷达截面分析 总被引:2,自引:1,他引:2
本文采用复射线技术的原理和方法,通过场的高斯波束拟合,使这种理论能够用于进气道之类的大口径凹形腔体的雷达截面(RCS)特性分析。本文以弯曲的蛇形进气道为例,进行了RCS特性分析计算,并将计算值与测试值比较。结果表明,这种方法是一种比较准确而又十分有效的RCS预估方法。 相似文献
205.
206.
应用Euler方程求解跨音速翼型特性时考虑了粘性影响,粘性影响是通过边界层动量和能量积分方程求解的,即粘流/无粘流迭代方法。其中Euler方程采用LU-ADI方法求解;边界层方程均由正解法过渡到反解法,以解决强激波干扰区出现小分离泡的计算问题。计算中使用了贴体C网格,通过一定变换使其保持基本正交。计算结果表明,压力分布、摩阻系数分布与实验结果符合较好。 相似文献
207.
超声速主流中横向喷流场的激波—旋涡结构的数值模拟 总被引:3,自引:2,他引:3
本文利用NND格式,通过求解NS方程,对二维超声速主流中横向喷流干扰流场进行了数值模拟,计算清楚地给出了激波结构、回流区和混合层。本文计算得到的激波结构和实验相当一致。最有兴趣的是由于喷流的干扰,主流在喷口前发生主涡分叉,观察到三个流向旋转涡和两个反流向旋转涡;在喷口后的背风区,存在具有低压和回流区的尾迹。 相似文献
208.
209.
超声速主流中逆向喷流流场的数值模拟 总被引:6,自引:2,他引:6
本文在差分格式NND-2基础上^[1],提出了一个修正格式,形式简单,应用方便。从薄层近似的NS方程出发,用该格式计算了超声速主流中存在逆向喷流的钝体绕流的粘性流场,成功地捕捉到流场内的各种波系和涡系结构。计算的结果与文献[2]中的实验结果比较表明二者符合很好。 相似文献
210.