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491.
492.
构造拓扑修形齿面的面齿轮传动主动设计 总被引:2,自引:2,他引:0
为了改善加工参数较少的面齿轮传动的啮合性能,提出了用给定的啮合性能对面齿轮和小齿轮齿面进行拓扑修形设计的方法.面齿轮用插齿法加工,面齿轮与插齿刀的转角关系由预设的传动误差确定,由此确定面齿轮的拓扑修形齿面.然后用接触路径的位置及其方向和接触椭圆的大小构造小齿轮的拓扑修形齿面,该齿面用共轭点接触法磨齿加工,建立了小齿轮拓扑修形齿面与加工参数之间的线性方程.结果表明:齿面接触分析(TCA)获得的传动误差、接触路径与预设的传动误差、接触路径相同,TCA仿真的椭圆长度与预设椭圆长度相差范围为0.175 2~1.16mm. 相似文献
493.
讨论建立企业自身产品特点的数控加工切削数据库的必要性,以及如何在NX软件中建立数控加工切削参数库。实现数据库与工具库的刀具信息共享,完善数控加工工艺标准,并与VERICUT对接做好数控程序审核和工时定额。 相似文献
494.
房丽 《西安航空技术高等专科学校学报》2014,(6):46-49
物业管理作为一个朝阳行业,人才需求旺盛,能缓解当前就业压力。但随着科技水平的不断提高,客户对物业服务品质和智能化管理会提出更高要求。基于物业服务这一新兴领域,开展西安市物业服务企业发展现状的调研,对制约西安市物业服务企业发展存在的问题进行统计分析,进而制定合理措施,以期满足客户需求,促进企业自身发展。 相似文献
495.
为研究点火元器件加热区域受限下固体微推力器的局部点火过程,通过数值模拟手段,基于流固耦合传热模型和局部网格重构技术建立了推力器局部点火模型,研究了常压环境下的固体微推力器点火过程,分析了点火过程中推力器内燃气的流动和传热特性,并结合仿真所得推力-时间曲线与全表面点火模型和Jongkwang Lee提出的局部点火模型进行了对比。仿真结果表明,随着推进剂产生燃气往未燃推进剂表面的热反馈,推进剂燃面逐渐扩大。点火过程中喷喉燃气流速未达到声速,外界反压使微喷管内产生逆压梯度,导致喷管扩张段内出现边界层分离。由于喷管扩张段后部逆压梯度随时间增大,喷管扩张段后部回流相应加剧,从而增强了壁面表面的对流换热和燃气主流的动能耗散。模型的推力上升趋势与实际情况更加吻合。 相似文献
496.
497.
498.
499.
为了研究壁温效应对热声振荡的影响,本文基于环形燃烧室/涡轮耦合实验平台,在当量比Φ=0.82和燃烧功率P=15.5 kW的工况参数下开展了实验研究。相比于独立环形燃烧室实验,本文所引入的涡轮导叶出口组件,使得燃烧室跟发动机实际工况出口匹配情况更接近,具有更一致的热声环境和热容效应。实验发现,在壁温升高过程中伴随着不同类型热声不稳定模式间的切换以及振荡频率、幅值等参数的演变。进一步选取了6个典型状态点,结合基于火焰图像序列的动态模态分解,对比光电倍增管信号和不同方位角的声压信号,分析了各个状态点的火焰动力学和声学响应特征。实验结果表明,在固定功率和当量比工况下,受燃烧室壁面热平衡状态的影响,热声不稳定模式先后经历了由亥姆霍兹模式、1/4波纵向模式、周向混合模式和旋转模式所主导的过程。在出现周向模式的初期,其表现为旋转率呈现肥尾分布的驻波旋-转混合模式,而后期演变为旋转率的分布相对集中的逆时针方向旋转模式。 相似文献
500.
The avionics working environment is bad, easy to accelerate aging of circuits. Circuit aging is one of the important factors that influence the reliability of avionics, so circuit aging testing is of great significance to improve the reliability of avionics. As continuing aging would degrade circuit performance, aging can be monitored through precise measurement of performance degradation. However, previous methods for predicting circuit performance have limited prediction accuracy. In this paper, we propose a novel Built-In Self-Test (BIST) scheme for circuit aging measurement, which constructs self-oscillation loops employing parts of critical paths and activates oscillations by specific test patterns. An aging signature counter is then used to capture the oscillation frequency and in turn measure the aging state of the circuit. We propose to implement this measurement process by BIST. Experimental results show that the proposed in-field aging measurement is robust with respect to process variations and can achieve a precision of about 90%. The application of this scheme has a certain value to improve the reliability of avionics systems. 相似文献