史密森天文物理观测台研制的冷氢激射器及有关装置

低温冷却激射器为测量频率偏移和存储壁涂敷材料的弛豫特性创造了有利条件。这种涂敷材料是从常态变为气态物质而被冻结在存储壁上的。我们对FEP—120聚四氟乙烯在77K至48K之间的原始测试结果作了报道,并把这些测量结果和法国de Saintfuscien在372K至77K之间的测试数据进行了比较。对激射器的某些设计性能作了说明。低溫激射器的氢分离器,完全密封在真空环境中,其温度77k。本文还介绍了在真空中工作的分离器和其它一些装置。这些装置已在常温激射器中被采用并进行了测试。它们既适合于太空环境又适合于在地面使用。     

用于航天器姿态确定的卡尔曼滤波

一、引言这篇报告回顾了过去二十年中卡尔曼滤波在姿态确定中的应用及发展,这一回顾不是面面俱到,而只限于适合于配有三轴陀螺仪及姿态传感器的航天器姿态的算法。我们认为这一种航天器系统是最适合于使用卡尔曼滤波的。卡尔曼滤波器使用了系统随时间变化的动态模型以及这样一种传感器测量模型,即基于当前以及以前的测量值利用线性估计器而获得系统状态的最高精度估计的测量模型。因此,从     

测定宇宙飞船重量和重心的高精度方法

本文提出了一种测量宇宙飞船重量和径向重心的极精确方法。这种方法是载入宇宙飞船任务要求所必需的,该项任务要求750公斤宇宙飞船径向重心的不可靠性小于1.0毫米。本方法是采用三只测力传感器(以下简称为传感器——译注)互成120°对称安装在与宇宙飞船轴线垂直的转盘上,每只传感器做六次测量。这六次测量的做法是:使放传感器的转盘和宇宙飞船绕测量支架纵轴周期地旋转。这种方法消除了径向重心测量操作中校直、校平和传感器校正产生的全部误差,使测量数据具有统计的最佳拟合。为了按此种方法完成测量,编制了相应的数据简化计算机程序,定名为 MASCM,并用于载入宇宙飞船重心的测量。该种方法的重心测量精度为0.14毫米,重量测量精度为0.01%。这种方法和相应的数据简化计算机程序也适用于其它任何系统的重量和重心测定。     

航天发动机高空模拟试验新设施

本文介绍了 BPD 公司的 ISA2 高空模拟试验新设施,其性能大大超过本公司原有的 ISA 1航天发动机试验设施。本文介绍了该设施特有的蒸气发生设备、专用试车架、冷却系统和控制系统。同时还谈到了设施的某些特点,如在蒸气发生器内采用饱和水和用机械泵来实现初步真空。分析了设施性能以及它与预测值的一致性,并报导了在真空度大约为0.6千帕(约4.5毫米汞柱)情况下的某些测试结果。     

碳纤维外缠绕的轻质纤维/金属压力容器

最近研制的轻质纤维/金属复合材料压力容器用的高强度碳纤维已通过了试验鉴定。对碳纤维性能、小试验气瓶性能、圆筒体性能、球体性能和低温贮箱性能等也进行了测量。试验结果与金属压力容器及其它纤维/金属压力容器结构进行了比较。碳纤维/金属圆筒压力容器和球形压力容器与以前性能最好的凯夫拉49/金属复合材料结构相比,其实际性能提高23％以上。     

A Review of Density Holes Upstream of Earth's Bow Shock

Larmor size transient structures with density depletions as large as 99% of ambient solar wind density levels occur commonly upstream of Earth＇s collisionless bow shock. These ＂density holes＂ have a me...     

氯丁橡胶的动态力学性能

汽车发动机前支架的功能橡胶另件需要满足与防震和消音有关的一系列物理和动态力学性能。就小型发动机而言,因为在宽频率范围内必须防震,可选择高阻尼橡胶。然而,在非常慢的速度下,高阻尼橡胶的传递性随频率降低而降低,并且某些高阻尼橡胶抗蠕变性较差。本报告(?)述新的配方工艺;用配比为87.5/12.5%的氯丁胶和丁腈胶并用胶来获得满足汽车发动机前支架所需的物理、动态力学和蠕变性能的典型技术要求。用 Rheovibron 法在广泛的温度、频率和应变范围下测量了这种共混的动态力学性能,且与其它弹性体如乙稀/丙稀酸类共混胶进行了比较。