大口径高压手动截止阀的设计

克服了液压系统中一些传统高压手动截止阀不易打开和关闭的缺点，在深入分析研究受力情况和影响因素的基础上，设计出一种结构简单、操作力小、口径大、压力高的新型手动截止阀，并在实践中得到验证。     

有孔蜂窝结构使用寿命试验研究

本文首先介绍了我国60年代中期自行研制的有孔蜂窝结构装机使用情况,并针对有孔蜂窝结构装机使用后多发性故障进行了分析。为确定有孔蜂窝结构使用寿命,本文对试验方案进行了详细的论证。制定出一套实用性很强的试验程序。其试验方法合理,试验数据可靠,试验结果正确。本文为飞机上使用的蜂窝结构(有孔、无孔)部件定寿研究提供了充分的试验与分析依据。     

用于同步轨道确定的地面站天线指向性能

本文给出了雷杜站跟踪欧空局ECS-1和OTS-2通信卫星所得近一年的角跟踪数据进行精度鉴定的结果。可从另一个地面站得到另外的测距数据的时间内,可以以较高的精度直接测出这些误差。测得的角误差代入相应的解析式中,就可以预测用类似跟踪系统对于其他同步轨道任务的定轨精度。     

毫米波雷达的原理与应用(一)

历来最为流行的雷达工作频率都在电磁频谱上约300兆赫和35千兆赫之间,这一区域基本上包括了特高频和超高频段。然而,除远程超视距雷达以外,大多数现代雷达都工作在特高频段的高端,更为可能的是工作在超高频段的某些频率上,典型值在1千兆赫和35千     

可延伸喷管出口锥的缩比级间分离加载试验

级间分离试验的目的是改善关于在收叠位置的可延伸喷管出口锥(以下简称“ENEC”)在级分离期间的受载情况予测。缩比的固体火箭试验发动机系统带有收叠的 ENEC 和模拟级间分离的试验设备。海平面实验数据由发动机的短时间静态点火中获得。试验测到的点火瞬变状态和初始条件被输入到计算机编码,以模拟级间分离影响,用于与试验数据进行比较。结果表明,级间段平均压力、发动机推力,以及两级的相对轴向位移相当接近。测量的级间压力峰值高于计算值10%,作用在 ENEC 内外表面上的最大平均压力差是5磅/英寸~2。在缩比的级间分离环境中,通过 ENEC 载荷和级间压力的明显波动,指出了与气体流动现象有关 ENCE重要的动态加载条件。     

耗散结构、协同学、突变理论、奇怪吸引子和浑沌与复杂性研究

本文站在统一观点的基础上,研究了“新三论”与浑沌动力学的本质联系和特征:系统的运动向高层次的转化都必须以开放为前提,突变是这种转化的重要形式;运动的发展在于系统的协同作用;稳定与不稳定、对称与对称破缺、可逆与不可逆、有序与浑沌贯穿于运动的全过程。不可逆性比有序度更有资格充当运动发展的度量。自组织和浑沌都是能动性在系统演化中的体现。非平衡、对称破缺、不可逆和系统中的协同性是系统复杂性的根源。非线性、非平衡、对称破缺与不可逆、灰色与非经典信息及巨系统的各态历经等将成为研究的主要对象;随机理论、分维理论及“新三论”与浑沌理论将充当研究的主要工具,而系统的复杂性将成为人们努力的主要目标。     

运算放大器电路非线性失真的Volterra泛函分析

本文给出了运算放大器的非线性分析模型。提出了由运算放大器摆率非线性和有限增益特性引起的谐波失真和互调制失真等分析的Volterra泛函级数法,它是一种完全解折的频域中的符号法;同时,本文还提出了改进的线性传递函数和非线性传递函数的灵敏度及n阶非线性另灵敏度等新慨念。最后给出了关于改进运放电路设计准则的n点建议。