全文获取类型
收费全文 | 5653篇 |
免费 | 1320篇 |
国内免费 | 941篇 |
专业分类
航空 | 4024篇 |
航天技术 | 1260篇 |
综合类 | 742篇 |
航天 | 1888篇 |
出版年
2024年 | 27篇 |
2023年 | 84篇 |
2022年 | 203篇 |
2021年 | 241篇 |
2020年 | 256篇 |
2019年 | 206篇 |
2018年 | 180篇 |
2017年 | 242篇 |
2016年 | 211篇 |
2015年 | 279篇 |
2014年 | 329篇 |
2013年 | 373篇 |
2012年 | 446篇 |
2011年 | 452篇 |
2010年 | 491篇 |
2009年 | 456篇 |
2008年 | 407篇 |
2007年 | 381篇 |
2006年 | 393篇 |
2005年 | 261篇 |
2004年 | 180篇 |
2003年 | 191篇 |
2002年 | 213篇 |
2001年 | 210篇 |
2000年 | 162篇 |
1999年 | 167篇 |
1998年 | 135篇 |
1997年 | 123篇 |
1996年 | 107篇 |
1995年 | 88篇 |
1994年 | 80篇 |
1993年 | 70篇 |
1992年 | 54篇 |
1991年 | 52篇 |
1990年 | 43篇 |
1989年 | 50篇 |
1988年 | 22篇 |
1987年 | 20篇 |
1986年 | 7篇 |
1985年 | 11篇 |
1984年 | 2篇 |
1983年 | 2篇 |
1982年 | 1篇 |
1981年 | 3篇 |
1966年 | 1篇 |
1965年 | 2篇 |
排序方式: 共有7914条查询结果,搜索用时 953 毫秒
351.
隔离段对二维混压式进气道出口参数的影响 总被引:1,自引:0,他引:1
利用Fluent仿真软件,对二维混压式高超音速前体/进气道在设计状态和非设计状态下的性能和流场进行了计算。分析表明,进气道在设计状态下的性能得到了明显的提高。同时,有无隔离段以及隔离段长度对进气道出口参数的影响,文中进行了初步的分析,结果表明:有无隔离段以及隔离段长度对进气道出口总温没有太大的影响;隔离段较短时,进气道出口总压比无隔离段小,但当隔离段长度增大到一定值后,进气道出口总压比无隔离段大;隔离段较短时,进气道出口马赫数比无隔离段大,但当隔离段长度增大到一定值后,进气道出口马赫数比无隔离段小。 相似文献
352.
根据航空铝合金LC4进行阳极化和封孔处理后在不同浓度醋酸溶液中电容的变化进行在线腐蚀监测.阳极化铝合金LC4在醋酸溶液中的电容变化可分为三个阶段,缓慢增长期,快速增长期和大幅振荡期.结合SEM截面观察结果,在缓慢增长期,氧化膜致密耐蚀;在快速增长期,氧化膜变得疏松;大幅振荡期的出现标志着铝合金表面的阳极氧化膜已经被完全腐蚀掉.同时还研究溶液浓度和封孔对电容变化规律的影响.结果表明,可以通过阳极化铝合金LC4在醋酸溶液中的电容变化规律进行腐蚀状况的在线评价.另外,通过LCR数字电桥测得的阻抗-频率图谱与传统测量得到的电化学阻抗谱相比,在变化规律上具有较好的一致性. 相似文献
353.
354.
气体动压轴承-转子动力系统稳定性及分岔 总被引:3,自引:2,他引:1
基于非线性动力学理论, 研究了普通圆柱型径向气体动压轴承支承的转子动力系统的运动稳定性和分岔.建立了气体动压轴承-Jeffcott转子系统的力学模型, 并采用有限元方法逼近非定常气体雷诺方程, 得到任意时刻的气膜力;数值模拟该非线性动力系统的长期行为, 得到了轴颈中心的运动轨迹;并采用轨迹图、相图、分岔图以及功率谱等, 研究了系统的非线性行为以及不平衡响应的稳定性.研究结果表明:该方法对气体轴承中存在的气膜涡动问题能够给予合理的解释. 相似文献
355.
采用序列概率比方法检测航空发动机传感器软故障 总被引:1,自引:0,他引:1
提出基于卡尔曼滤波和序列概率比方法进行某型涡扇发动机控制系统传感器软故障检测新方法.研究了采用修正的序列概率比方法处理滤波残差,检测传感器软故障;并将该方法与残差加权二乘算法WSSR(Weighted Sum of Squared Residual)检测传感器软故障过程进行了对比.仿真结果表明,序列概率比方法较WSSR法所需决策时间短,适合于航空发动机传感器软故障检测. 相似文献
356.
357.
358.
359.
360.
陀螺稳定平台视轴稳定系统自适应模糊PID控制 总被引:2,自引:0,他引:2
在运动载体上的光电跟踪系统中,需要采用建立在陀螺稳定平台上的视轴稳定控制。分析了平台结构和惯性稳定隔离原理。针对系统机械谐振、力矩耦合及电气参数波动等非线性不确定因素的影响,设计了复合自适应模糊PID控制器。引入自适应调整因子进行控制规则和参数的在线修正,采用复合控制克服模糊控制固有的盲区,实现无差调节。在光电跟踪转台上的实验结果显示该方法能够有效地隔离载体扰动,减小扰动造成的误差,保证视轴对目标的准确瞄准,具有快速的动态响应和较强的抗干扰性。 相似文献