全文获取类型
收费全文 | 1630篇 |
免费 | 469篇 |
国内免费 | 289篇 |
专业分类
航空 | 1301篇 |
航天技术 | 256篇 |
综合类 | 221篇 |
航天 | 610篇 |
出版年
2024年 | 16篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 62篇 |
2021年 | 115篇 |
2020年 | 91篇 |
2019年 | 92篇 |
2018年 | 88篇 |
2017年 | 101篇 |
2016年 | 76篇 |
2015年 | 118篇 |
2014年 | 101篇 |
2013年 | 105篇 |
2012年 | 123篇 |
2011年 | 105篇 |
2010年 | 107篇 |
2009年 | 103篇 |
2008年 | 92篇 |
2007年 | 99篇 |
2006年 | 65篇 |
2005年 | 92篇 |
2004年 | 69篇 |
2003年 | 95篇 |
2002年 | 130篇 |
2001年 | 67篇 |
2000年 | 42篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 31篇 |
1997年 | 22篇 |
1996年 | 22篇 |
1995年 | 21篇 |
1994年 | 19篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 7篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 8篇 |
1987年 | 4篇 |
1986年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有2388条查询结果,搜索用时 15 毫秒
62.
63.
64.
65.
As one of the newly developing intelligent/smart materials, shape memory alloys (SMAs) have become an important material and have broad application prospects. W... 相似文献
66.
采用表面打磨,80℃、接触压固化的方法,利用碳纤维/双马复合材料预固化补片对边缘裂纹的铝合金厚板进行双面胶接修补,测试修补前后的静态和疲劳性能,并结合高低温老化和常温油浸试验考核其耐煤油性。结果表明:修补后平均破坏载荷由94.313 kN增加到143.593 kN,提高了52.25%;疲劳寿命由2 019次循环增加到34 698次循环,提高了16.19倍;临界裂纹长度由13.5 mm增加为27.5 mm;裂纹扩展速率由2.72 mm/1 000循环降低为0.59 mm/1 000循环。在300次循环高低温油浸及180 d的常温油浸试验条件下,燃油对试验件疲劳性能无影响,同时修补试验件对煤油品质无明显影响。 相似文献
67.
基于数值模拟的翼身融合布局飞机上悬式发动机布置技术 总被引:1,自引:0,他引:1
发动机进排气对飞机气动特性具有重要影响。为了评估翼身融合布局(BWB)飞机上悬式发动机不同布置方式对全机气动特性的影响,首先开展了发动机短舱进排气与全机流场耦合的数值模拟技术研究,验证了计算方法的正确性。在此基础上,针对发动机安装于翼身升力面之上的BWB运输类飞机,开展飞机巡航飞行条件下,发动机不同支撑高度下沿流向及展向不同安装位置的进排气与全机流场耦合数值模拟,评估发动机不同布置方式对全机气动特性的影响,形成发动机不同布置方式影响的规律性结论。 相似文献
68.
以往的相位差变化率定位技术中需要利用二维相位干涉仪获取方位角和俯仰角信息,出于降低平台载荷负担的需求,考虑到一维相位干涉仪系统仅能获取圆锥向角的性质,针对地面固定目标提出了一种联合利用圆锥向角和相位差变化率的一维干涉仪体制瞬时定位算法,计算和分析了定位误差的几何分布(GDOP),并给出了蒙特卡罗仿真实验结果,并指出了干涉仪安装方向和平台姿态变化的基本原则。研究表明,这样的无源定位系统设备相对简单,但同样具有对目标的定位能力。这些有益结论可以为系统的设计和应用提供理论依据。 相似文献
69.
70.