全文获取类型
收费全文 | 1353篇 |
免费 | 405篇 |
国内免费 | 216篇 |
专业分类
航空 | 1185篇 |
航天技术 | 210篇 |
综合类 | 136篇 |
航天 | 443篇 |
出版年
2024年 | 13篇 |
2023年 | 39篇 |
2022年 | 71篇 |
2021年 | 123篇 |
2020年 | 88篇 |
2019年 | 84篇 |
2018年 | 91篇 |
2017年 | 108篇 |
2016年 | 66篇 |
2015年 | 101篇 |
2014年 | 103篇 |
2013年 | 95篇 |
2012年 | 129篇 |
2011年 | 114篇 |
2010年 | 96篇 |
2009年 | 105篇 |
2008年 | 81篇 |
2007年 | 94篇 |
2006年 | 75篇 |
2005年 | 64篇 |
2004年 | 58篇 |
2003年 | 32篇 |
2002年 | 31篇 |
2001年 | 32篇 |
2000年 | 17篇 |
1999年 | 22篇 |
1998年 | 11篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 8篇 |
1995年 | 2篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 2篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 1篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 2篇 |
1978年 | 1篇 |
排序方式: 共有1974条查询结果,搜索用时 609 毫秒
811.
根据嵌入式网络技术的最新研究,对嵌入式设备的网络化接口技术,做了详细的分析。并以C8051F020单片机和CP2200以太网控制器为例,给出了网络接口模块设计的具体方案,阐述了系统的软硬件实现方法,对CP2200的实现进行了详细介绍,同时针对嵌入式网络的实际应用场合,对TCP/IP协议栈进行了精简,并介绍了各个模块的具体实现。 相似文献
812.
813.
本文提出一种结构简单、稳定性好的新型挠性气体动压推力轴承,并对其进行了理论分析。即将可压缩二维气体动压润滑方程与弹性板的变形结合起来,用等参数有限元法计算轴承的气膜厚度分布和压力分布。试验表明,新型轴承能在高速下正常运转并承受一定载荷,稳定性能良好。 相似文献
814.
本文总结了美国股份回购的现状及主要运作方式,并对我国股份回购的现状及合法性进行了深入探讨,指出低负债会给公司带来许多不良后果,我国低负债率上市公司可以通过在证券市场上回购本公司股票的方式,达到优化该公司资本结构的目的。此外,对航空企业运用股份回购提出了一些个人设想。 相似文献
815.
统计了原中国北方航空公司7架MD-82型飞机的腐蚀损伤情况。就相对湿度、空气中含盐量、工业大气和空运海鲜产品4个因素,分析了各因素对MD-82型飞机腐蚀损伤的影响。 相似文献
816.
817.
7B04-T6铝合金腐蚀疲劳交替寿命预测模型 总被引:4,自引:0,他引:4
利用7B04-T6铝合金进行了预腐蚀试验和"腐蚀+疲劳+腐蚀+疲劳+……"交替模式作用下的腐蚀疲劳交替试验.试验结果表明:在腐蚀疲劳交替作用下,试验件寿命比相同腐蚀时间作用下的预腐蚀试验件寿命长.利用试验结果建立了基于损伤力学和非线性损伤累积理论的腐蚀疲劳交替寿命预测模型.提出了利用损伤指数描述腐蚀损伤和疲劳损伤在交替过程中的耦合关系,并分析了损伤指数变化对模型迟滞因子和模型预测精度的影响.通过模型分析,在腐蚀疲劳交替过程中,疲劳加载次数对寿命的影响大于腐蚀时间的影响,并且随着加载次数增加试验件的寿命也增加. 相似文献
818.
指尖封严的转子轴心轨迹与泄漏特性的试验 总被引:4,自引:1,他引:3
对间隙、过渡、过盈3种配合状态的指尖封严组件的转子轴心轨迹和泄漏特性进行了试验.转子的轴心轨迹采用电涡流传感器进行测量,其测量结果表明:转速越大,转子轴心的偏移越小;在不考虑磨损的情况下轴心偏移对配合状态基本没有影响.由此确保了封严试验台的安全性和有效性.在此基础上,试验研究了转子转速、上下游压差以及封严间隙对泄漏特性的影响.结果表明:泄漏系数随转速增加略有减小;过渡和间隙配合时,在压差小于0.3MPa时泄漏系数随压差增加而增大,压差达到0.3MPa后,泄漏系数趋于平缓;过盈配合时压差对泄漏系数没有明显的影响;泄漏系数随封严间隙的减小而减小,随过盈量的增大而减小. 相似文献
819.
为研究浮升力对高旋转数(0~2.013)U型通道流动与换热的影响,采用k-ωSST两方程模型对其展开数值研究。分别对相同旋转数,不同温比(0.12,0.17和0.22)和相同温比(0.22),不同旋转数条件下的U型通道进行研究。结果表明:在径向外流直通道中,浮升力诱发通道前缘面发生流动分离,前缘面的换热能力随旋转数的增大先减小而后增大;在径向内流直通道中,受浮升力影响流体呈双峰流型。随旋转数增大,前后缘面间Nu/Nus的差别减小,当旋转数增大到1.0左右时,后缘面的Nu/Nus的值超越前缘面。在静止通道内,温比越小换热能力越强;旋转通道与之相反。计算结果验证了浮力数在评价壁面换热能力的变化时,综合考虑了旋转数和温比对壁面换热的影响。 相似文献
820.