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本文用定义的方式对有向图中相邻矩阵的概念在含有平行边和自回路两种情形上做了推广,建立了方和有向图之间的一一对应关系。 相似文献
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大厚度钝后缘翼型气动性能计算研究 总被引:1,自引:0,他引:1
大厚度钝后缘翼型由于其气动和结构的优点,近来被作为大型风力机叶片设计时的内侧翼型成为风力机翼型设计的热点之一EULL由于此类翼型厚度和风洞阻塞度的限制,大雷诺数的风洞实验数据很少。耦合RANS方程和基于线性稳定性分析EULL捩预测方法,进行了大厚度钝后缘翼型气动性能计算研究。使用Gridgen程序生成计算网格,湍流模型为S-A模型。对常用的钝后缘修形方式如直接截断、对称增加厚度等并且有风洞实验结果的几种翼型进行了CFD计算并和实验结果及文献计算结果进行了比较。结果表明升力系数在线性段,计算结果和实验结果吻合很好,但是对失速迎角的捕捉能力差;阻力系数计算结果和实验值吻合较好。不同修形方式的计算结果为钝后缘修形设计提供了参考。 相似文献
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航天着陆试验场需要进行控制指令、回令、测量数据、音视频信息的传输。设计双冗余传输网络,在层次结构上分为接入层和核心层,各层部署互为热备份的冗余网络设备,各层之间通过冗余路径连接,从而消除由单点故障引起的通信中断;根据不同类型的接入主机,划分不同的虚拟子网(VLAN),在链路层隔离不同种类信息的互扰,同时有效阻止广播风暴;在传输层采用IP交换机制,实现不同VLAN之间的信息交换。对于控制指令与回令,采用具有可靠保证的TCP协议进行传输;对于大量的测量数据和音视频信息,采用快捷的UDP组播协议进行传输。实践证明,网络传输系统完全能够满足试验场各类信息的安全、可靠、实时传输。 相似文献
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对具有橡胶——惯性结构的火箭发动机机架简化模型中动态载荷传播特性进行了研究。机架内动态载荷在依次通过橡胶-惯性结构粘贴位置时,携带的部分动能传递到橡胶材料内,导致机架内应力幅值显著低于能量交换前的应力。通过分析橡胶材料内外表面的速度,发现速度差引起了橡胶阻尼材料沿轴向发生剪切加载和卸载过程,并导致机架传递到橡胶材料的动态能量发生剪切变形的过程中被耗散吸收;此外,机架内动态载荷大小与机架内质点速度的变化量有关,机架内质点动能减小及运动速度降低是引起机架动态载荷幅值降低的根本原因。 相似文献